据外媒报道，欧洲关于插电式混合动力汽车充电标准进程尚在萌芽阶段，此标准如果不尽早出台，将会抑制市场的增长。

　　欧洲已经达成协议将要推行区域性的插电式充电标准，此举或可管制目前用户市场，并有可能使得消费者更倾向于购买插电式混合动力汽车。国际电工委员会多年致力于插电式充电标准的研究(目前所知的为IEC 62196-2)。此标准中的插头可以为单相也可为三相，功率达43.5千瓦。

　　但是，就此标准，德国、意大利和法国很多企业相持不下。德国汽车厂商比较认可Mennekes Elektrotechnik和欧洲汽车制造协会的技术。尽管欧洲缺少充电标准，电池充电设施仍然开始建设，并在街边设立了很多充电点，与北美不同的是，这些充电装置不能提供家用电压、安全性也没有保障，同时也没有智能充电系统服务。

　　更糟糕的是，德国希望能够出台一个仅供单一的快速直流充电的标准，该快速直流充电需安装一个大型的连接器，给消费者安全操作带来不便。在日本和美国，车企和设备商都认为两个充电口标准(即快充接口的CHAdeMO和家庭充电口的J1772)车主使用起来才方便。

　　派克研究所预测称2013年开始西欧插电式混合动力汽车的销量将达到每年12.5万辆，但是如果标准不尽早出台，市场的增长将会受到抑制。