一场独角戏，隔着大洋炒作起来。

　　主角是美国陷入破产危机的电动车企业——菲斯科电动车。为了获取发展资金，菲斯科四处寻找金主。这一次，来自海外和国内的各个版本中，几乎将中国知名、有过海外收购史的整车企业一网打尽，从上汽集团、东风汽车集团到北汽集团、吉利汽车集团。

　　咋看上去，俨然一幅众人追求公主，落难公主待价而沽的繁荣景象。

　　这还没算完，跳出一个美国参议员，扮演阻拦公主外嫁（以防高贵血统受影响）的角色。美国爱荷华州共和党参议员、参议院司法委员会副主席查尔斯格拉斯利表示，菲斯科电动车的技术不应该售予中国公司。在他看来，这看起来像，纳税人的美元流向一个失败的试验。美国纳税人的补贴开发出来的技术不应该出售给中国。

　　事实果真如此吗？真有如此多的中国企业，如此看好菲斯科电动车公司？

　　多方消息确认，北汽集团无意于收购菲斯科。消息人士指出，他们（菲斯科）找北汽集团谈过，但是北汽集团没有这个意愿。

　　至于上汽集团，已经多次表示无意于进行海外收购。其目前的主要精力放在打造国内自主品牌。在电动汽车领域，上汽集团已经初步完成从研发、核心动力总成至生产的全产业链布局。此外，上汽集团对于电动汽车业的投资回报周期，有着深刻的认识。

　　吉利汽车刚完成英国锰铜的收购，且正大力发展所收购企业沃尔沃轿车，已经没有余力去掺合既无足够品牌知名度、且花钱打水漂的电动车收购。但仍有消息称，吉利汽车有意收购菲斯科公司。

　　东风汽车集团，似乎成为唯一可能的整车收购金主。有消息称，东风汽车集团有意出资3.5亿美元，收购菲斯科85%的股权。但对此，东风汽车集团并未承认。

　　在这场各班人马，各为其主的炒作游戏后，菲斯科是当仁不让的主角。他究竟图谋什么？

　　不幸的是，即使坊间传闻的东风汽车集团的出价足够慷慨，也无法令菲斯科满意。菲斯科的野心可不小。按照目前的规划，这家陷入危机的企业，显然是要钱但不放权。

　　据悉，菲斯科计划和两家或者两家以上的企业达成战略合作，筹资2亿美元至3亿美元，以进行第二款新车的开发。

　　菲斯科能如愿吗？任何一家有意收购者均会揣度未来的风险。

　　第一， 菲斯科最大卖点在于豪华电动车。但却存在巨大的技术风险。此前，菲斯科电动车出现过多起起火事件。2012底在美国新泽西港口,16辆菲斯科卡玛插入式电动跑车被飓风桑迪卷入海水后随即起火。2012年5月，菲斯科Karma出现两次起火事件。此后，菲斯科卷入了召回潮。尽管菲斯科公司对外解释为冷却风扇缺陷，但外界的疑虑仍难平息。

　　第二， 菲斯科公司烧钱能力空间。目前第二款新车尚未开发，菲斯科公司已经烧掉近60亿元。根据美国相关管理机构的档案，截止到2012年2月份，菲斯克电动车公司已通过私人投资者筹集资金8.96亿美元。如果算上美国政府给予的扶持资金， 菲斯克电动车公司烧金更为可观。

　　在这出独角戏后，菲斯科公司的最后出路是什么？

　　最乐观的局面是：他如愿找到了中国金主，并成功得到资金，但最终以破产重组方式拖累对方。一如收购萨博的青年汽车一样。

　　最冷静的局面是：第二个A123公司的结局。破产重组后，中国车企进入，成功获得了核心技术及股权。菲斯科公司也暂时有望跳出苦海。