"(现代、起亚汽车)急于开发氢燃料电池汽车、电动汽车，但目前这一战略还需再研究"。

    7月24日，韩国汽车工业协会(KAMA)在首尔召开了"2012韩国汽车论坛(KAF) ”，汽车相关学界、成品车及零部件业界、政府相关人员等100多位专家参与了此次盛事，此次论坛主题为"不确定性时代下汽车产业的生存战略"。

    主题发布以后开展的讨论中，德勒咨询公司代表提出了近几年来混动汽车、电动汽车等迅速崛起的环保汽车模式的泡沫论。金代表分析表示，混动汽车及电动汽车等环保汽车技术在"200美元/桶"的高油价时代下发展成为新的移动手段，在实际能源价格涨幅放缓的情况下，其实效性并不高。

    尤其是近期随着页岩气(shale gas)的开发，能源价格涨幅不断放缓，油价上涨可能性不大。现代集团将现有技术集中于内燃机上，维持现有模式将更加有利，加之新材料及IT融合技术等的集中变化的走向将不会对现代汽车产生不利影响。

    汽车论坛山，汉阳大学教授表示，受各国政府的法律性环境管制的影响，电动汽车市场将有望得到发展，但基础设施构建及全球充电标准将成为其发展的严重障碍。