路虎捷豹打算在古德伍德汽车节上展示XJ_e插电混动车。该车采用先进的插电式并联混合设计。能够在保证汽车动力的同时减少二氧化碳排放70%。 

    XJ采用轻量化铝制车身结构，配备2.0升涡轮增压直喷汽油机，采用混合8档自动变速箱，路虎揽胜极光用的也是同一款发动机。系统采用一个功率为69千瓦的电动机以及Axeon公司生产的锂电池组。 

    这块最高电压为307伏的锂电池组能够提供12.3千瓦时的能量，质量为159千克。以水热合成的磷酸铁锂电池能够很好的发挥电池性能和保证电池安全性。 

    混合并联式设计保证了XJ能够在汽油驱动、电力驱动、汽油电力混合驱动环境下行驶。由能量控制系统来调节最佳的行驶模式。 

    XJ最大输出功率为246千瓦，最大动力输出为329马力，在6.5秒内能从静止加速到100公里/小时（62英里/小时），最高时速250公里/小时（150英里/小时）。纯电动行驶里程为40公里（25英里），燃油消耗为3.2升/百公里（73.5英里/加仑），二氧化碳排放少于在75克/千米。 

    “XJ_e使用的2.0升混合动力发动机在动力上完全能够媲美5.0升V8发动机，并且二氧化碳排量不到75克/千米。这将是捷豹路虎推出的一款令人振奋的低碳环保车。”路虎捷豹技术总监Bob Joyce评价道。

    REEVolution项目的一部分资金由英国政府技术战略委员会提供，英国几大主要技术公司已经准备共同开发超低碳汽车。 

    英国技术战略委员会集资构建一个英国供应基地，致力于研究高性能电动车和插电式混合动力车。 

    路虎捷豹与Axeon技术公司，EVO电力公司和Xtrac公司协手并配合3家汽车制造商，捷豹路虎、路特斯、和日产汽车公司（使用英菲尼迪商标），共同开发出3款新车。 

    捷豹的XJ_e，英菲尼迪的EMERG-E和路特斯的Evora 414E将会分别在古德伍德汽车节上展示。