在停车桩上刷一下卡，就能骑走一辆自行车，这样的公共自行车租赁模式或将直接“拷贝”至电动汽车的租赁上。在近日举办的中国（上海）电动汽车国际示范城市伙伴组织第一届年会上，上海国际汽车城（集团）有限公司总经理荣文伟透露，汽车城计划逐步推广电动汽车租赁业务，租赁方式包括长租和短租，将借鉴德国不莱梅的“共享汽车”模式，让消费者在小区、办公楼、商场、地铁站等公共场所就能轻松租到电动汽车。中国汽车工程学会常务副秘书长张进华预计，到2015年，电动汽车的销售将形成一定规模。

    在2010年的上海世博会上，德国的不莱梅市曾带来了交通节能减排的新概念——共享汽车，市民加入汽车共享俱乐部后，选择适合自己的收费标准，签约后获取一张实名认证的智能卡。步行至邻近的“共享汽车”站点，用智能卡打开预订的汽车即可上路。由于提高了车辆使用率，在不莱梅，一辆“共享汽车”可以取代6辆私家车。“我们认为，不莱梅的‘共享汽车’模式也适合运用在电动汽车的短期租赁上。”荣文伟介绍，汽车城设想在小区、办公楼、商场和轨交站等公共场所建立电动汽车的租赁点，消费者加入会员后，就能凭卡在就近的租赁点租上一辆电动汽车，用于城市内的短途接驳。目前，这种“共享汽车”还处于设想阶段。荣文伟认为，在公共场所建立租赁点并非易事，肯定需要各方面的配合和有关部门的支持。此外，汽车城也在考虑电动汽车的长期租赁，这种租赁模式目前看来更具有可操作性，应该在今明两年就可逐步推广。荣文伟表示，由于电动汽车的运行成本只有普通汽油车的1/10，因此电动汽车的租赁费用将比普通汽油车的租赁费更为便宜。