昨日记者从武钢获悉,电动汽车用无取向硅钢新产品在武钢股份三硅钢首次通板成功。“武钢造”硅钢片将应用到新能源车的电机上。无取向硅钢应用到新能源汽车上,一方面有助于减轻车身重量,另一方面电机运转速度快,并且防爆。

    这意味着如果试制顺利,最快在3个月内,“武钢造”硅钢片将应用到新能源车的电机上。此次通板成功的薄规格产品特殊之处在于突破设计极限,厚板与薄板之间成功过渡。

    武钢股份硅钢事业部相关负责人表示,这是一次重要的技术创新,目前国内最薄的无取向硅钢厚度在0.18毫米左右,武钢已具备批量生产能力。

    薄规格无取向硅钢是一种功能性软磁材料,因其在中高频率激磁条件下损耗低、导磁率高、磁噪音小等优良特性,以及相应的经济性,已成为电磁转换装置中“高”、“精”、“尖”精密铁芯制造领域的主要材料。主要用于军用及科研领域,属于国内外少数企业的垄断性产品,但随着变频技术和新能源动力开发,国内需求猛增。

    无取向硅钢应用到新能源汽车上,一方面有助于减轻车身重量,另一方面电机运转速度快,并且防爆。

    2015年是新能源汽车爆发年。根据机动车整车出厂合格证统计,今年前三季度,国内新能源汽车累计生产15.62万辆,同比增长300%。受益于新能源汽车高速增长,业内人士预估到2020年,新能源汽车电机市场规模可达200亿元。

    硅钢一向是武钢的拳头产品。今年上半年,武钢硅钢事业部超额实现利润目标,所有5个高端品种牌号率全部比去年大幅提高。0.23毫米、0.27毫米、0.30毫米3种厚度规格的高端取向硅钢(HiB钢)产量比年初增加了近4倍,创效上亿元。

    之前,武钢无取向硅钢应用在包括首台国产西气东输超高转速防爆电机、三峡工程700MW级大型水轮发电机,以及2010年上海世博会大巴车电机上。