尽管新能源车型必将会成为汽车未来的发展趋势，但单纯靠电力来驱动的车型，面临最大的难题就是电池容量的局限性，所以电池技术的改造就显得迫在眉睫。而目前根据日本媒体报道，丰田将在2015年至2020年推出全新的固态高效电池，这将完全弥补电动车不能远行的缺点，同时还能大力推动电动车的普及速度。

图片为丰田将在2015年至2020年所推出的固态电池 

图片为2011款丰田iQ3纯电力车型

    这种全新的固态电池将由东京工业大学和丰田高能加速器研究机构共同进行研究。目前已经开发出了固态电池的原型，并声称这种电池相比传统锂电池更容易制作，稳定性、安全性和优良的导电性均要显得更好些。不过虽然新电池的设计理论和方案很容易，但想变为现实还需要很长时间的研发和实验。

图片为2011款丰田普锐斯混合动力版车型

图片为2011款雷克萨斯CT-200h混合动力版车型

    据了解，这种全新的固态电池很容易被加工成片状，并且重量也显得非常轻，同时所储存的发电量是普通锂电池的好几倍之多。如果使用在目前的紧凑型电动汽车上，预计在每次充满电量后，最大的续航里程可以达到大约1000公里以上。我们预计不仅丰田iQ3、普锐斯等纯电力车型会率先搭载这种固态电池，就连丰田和高端品牌雷克萨斯的部分混动车型也会同步配备。

编辑：舟晨