“互联网+”这个概念因为今年两会国务院总理李克强在政府工作报告中提出，而成为热门话题。互联网+金融，互联网+农业等多种互联网+成为市场关注的热点，近期，随着乐视网、腾讯、富士康、阿里集团等IT巨头与汽车制造商合作打造智能汽车的计划相继出炉，互联网+汽车拉开大幕。

多位业内专家表示，称今年为“互联网汽车”元年并不夸张，智能汽车正在成为新的行业风口，未来市场规模有望突破1500亿元，如果考虑到庞大的汽车售后服务，以及正在兴起的车联网，相关市场规模则有望突破万亿。车企和互联网企业相继入场，为的就是在市场格局未稳之际，凭借技术优势抢占市场，争做风口里的“飞猪”。

互联网公司与车企跨界牵手

4月8日，阿里宣布成立汽车事业部，整合资源向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。4月23日，包括宝马、捷豹路虎、别克、丰田、雪佛兰、米其林、马牌、固特异、快修先生、广汇汽车服务等40家企业成为阿里汽车事业部首批战略合作伙伴。而一个月前的3月12日，阿里与上汽集团宣布将合资设立10亿元的“互联网汽车基金”，其首款“互联网汽车”有望2016年上市。

更早之前，多家国内互联网公司均宣布要造车。2014年7月，百度启动无人驾驶汽车研发计划，之后李彦宏称这款汽车将在今年问世。2014年12月9日，乐视公布了SEE计划，今年1月发布智能汽车LeUI系统，3月与北汽集团战略合作，首款产品将在年内问世。2015年2月3日，易到用车、奇瑞汽车和博泰集团宣布成立合资公司，打造“只租不卖”的互联网智能电动汽车，产品计划2016年面世。3月23日，腾讯与富士康、和谐汽车共同签订合作框架协议，将在“互联网+智能电动车”领域展开合作。

此外，有报道指出，北汽、上汽、长安、广汽、东风、吉利等国内一线车企获悉，在各企业的“十三五”规划中，都将发展互联网汽车概念作为未来发展的重中之重，很多企业集中凭借此次上海国际车展之机，发布了和互联网企业跨界合作的具体内容，这在过去的中国汽车行业极其罕见。

万亿市场待发掘

从智能汽车的国外发展现状分析来看，欧美日政府已经将智能汽车视为战略性新兴产业，开始建立跨产业的协同联合创新机制，营造新型生态系统。可以说，智能汽车正在成为全球汽车产业未来竞争的核心焦点。

在这样的背景下，工信部上月召开了推动智能汽车发展的专题研讨会。从该次会议透露出来的消息来看，大力发展智能汽车制造、推动传统汽车行业向智能化、互联网化的方向升级转型，将会成为我国“互联网+”行动计划的一个重要组成部分。

易观智库则预计，到2015年中国车联网用户的渗透率有望突破10%的临界值，届时，中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。如果考虑到庞大的汽车售后服务，相关市场规模则有望突破万亿。目前，智能汽车市场格局未定，在汽车导航、智能操作系统等方面，百度、阿里、腾讯等互联网企业均具有明显的技术优势；而传统车企则在汽车的研发、制造、销售环节拥有经验。专家分析称，各家企业选择此时积极进入，为的就是在未来的竞争中抢占先机。

广发证券指出，两会上总理提出，制定“互联网+”行动计划及“中国制造2025”，智能汽车成为两大政策主线的交点。3月12日，工信部部长苗圩表示，中国信息通信研究院正在组织研究5G，最大应用之一在智能汽车、互联网汽车。3月17日，工信部软件信息服务业司召集国内智能汽车领域的代表企业召开了《推动汽车软件发展，迎接智能汽车时代》的专题研讨会。上述种种均说明“互联网+汽车”正在成为新的风口。

平安证券认为，“互联网+汽车”将是汽车尖端科技的综合体，新能源、轻量化、智能化、车联网等技术均在这一领域得到结合。而随着互联网技术在汽车领域的广泛应用，将不断扩大现有汽车市场的覆盖领域，并有可能创新出新的商业模式。