随着电动汽车市场快速发展，各大电动汽车电池企业为了生产新电池，正在从废弃电池中提取锂、镍、钴等稀有金属。

据businesskorea报道，市调机构SNE research日前透露，全球报废的电动汽车（纯电动汽车+插电式混合动力汽车）数量预计将从2025年的54万辆增加到2040年的4636万辆，预计这些电动汽车的电池废弃物将从2025年的42GWh增加到2040年的3455GWh，增加80倍以上。其中，电池回收市场将从2025年的26GWh增长到2040年的1606 GWh。从货币价值上看，2025年的6万亿韩元将增加到2040年的66万亿韩元。

该报道指出，由于电池回收市场刚刚起步，还没有绝对的霸主，所以全球企业纷纷涌入。

韩国企业中，SK Innovatio正式启动了202年在大田竣工的电池金属回收(BMR)示范工厂，且自主开发了氢氧化锂提取技术，并申请了54项专利；LG Energy Solution也于2021年通过与美国通用汽车的合资企业Ultium Cells，与北美电池回收企业Li-Cycle签订了回收废电池的合同；三星SDI则对废旧电池回收企业PMGROW进行了股权投资。

中国企业中，宁德时代于2021年表示，将投资约6万亿韩元在中国湖北省建立电池回收设施；比亚迪在中国各地建立了大约40个废电池回收基地。

另外，德国汽车零部件制造商采埃孚集团(ZF Group)和德国化学公司巴斯夫(BASF)也签署了回收废电池的合作协议。