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司生活 | 生活虽然很苦 但饶师傅总能苦中寻乐

  • 原创
  • 2022-10-02 23:10
  • 来源:电车资源 喻贤俊

摘要:“吃得苦中苦,方为人上人”,本期电车资源《司生活》栏目邀请到的是一位从业2-3年的饶师傅。

“吃得苦中苦,方为人上人”,本期电车资源《司生活》栏目邀请到的是一位从业2-3年的饶师傅,虽然时间不是很长,但他却有一些对平台的看法以及送给新入行和想要入行的新手司机的一些建议。

司生活 | 生活虽然很苦 但饶师傅总能苦中寻乐

年仅19便来深闯荡 收获幸福的爱情

饶师傅今年34岁了,是广东梅州客家人。19岁的他便来到深圳闯荡,刚到深圳的饶师傅经人介绍在网吧从事网管的工作,在当年那个电脑并不普遍的时代,网管是一份比较吃香且收入稳定的工作。工作1年后,饶师傅觉得做网管这行前景发展不好,另外想着本来就是出来打拼闯荡的,便辞职转行去当后厨学徒,也能学习到一些本领。随着深圳的快速发展,房地产行业的兴起,饶师傅决定跟着朋友一起去做房地产销售,尝试挑战新工作同时锻炼自己内向的性格,但事与愿违,饶师傅做了不到2个月还是重新做回了老本行——厨师。

司生活 | 生活虽然很苦 但饶师傅总能苦中寻乐

饶师傅拥有一个幸福美满的家庭,而这幸福的开端也要从这说起:干回老本行的饶师傅,不甘示弱,又做起了酒楼的楼面,通过不懈的努力做上了楼面经理,也就是在这个期间遇到了他想要厮守一生的人,果然爱情的力量是伟大的! 饶师傅如今有两个小孩,大的已经10来岁了,他表示老家那边结婚生子相对会比较早,当时两人确定关系后便回老家结婚生小孩了。在老家这段时间,饶师傅做过建筑工,每天不仅起早贪黑还要饱受烈日的暴晒。后来为了让家里老人小孩的生活过得更好,饶师傅决定重新回到深圳打拼,闯出一条致富路。

为家庭返深打拼 城配运输月入2万

回到深圳的饶师傅经朋友介绍迈入了城配运输行业,专门租了一台车在各个社区之间做团购配送,配送范围虽然不大但配送货物较多、分拣任务重,即便很累饶师傅也坚持不懈,后续因为公司一些问题,团购配送做不下去了,饶师傅租的车也还在租用期间,抱着尝试的心态加入了货运平台跑单。

司生活 | 生活虽然很苦 但饶师傅总能苦中寻乐

受疫情影响,整个大经济环境萧条,城配运输的市场行情都不太好,很多司机做不下去便开始卖车转租,但饶师傅为了家庭为了生活,从不挑单跑,能抢到什么单就跑什么单,尽量在有限的工作时间里跑多几个单,赚多一些钱。现在饶师傅每天基本5点起床,然后开车去充电,低谷用电收费便宜,顺便也能去吃个早餐,充满电就开始跑固定单,第一单是从龙华到坂田再到华南城的多点配送蔬菜;第二单是从海吉星到龙东配送水果,这两单都是老客户的固定单。每天早上送完这两单大概9点之后就开始跑平台单,一直跑到下午6-7点收工,平均下来一天也有5、6单,每个月的流水基本能稳定在2万以上。

加强司机权益保障 入行还需深思熟虑

饶师傅觉得平台在对司机的权益保障方面,做得不够到位,“我们接了一单,开车过去等半天,结果客户取消了,对客户没影响,对我们司机没补偿,那我们的时间成本和用车成本就白白浪费了,这个损失目前是司机自己承担的。”饶师傅给我们举例说明,还有就是在司机的个人保险或五险一金等等方面,也希望平台在后续能多为司机考虑一下。

司生活 | 生活虽然很苦 但饶师傅总能苦中寻乐

饶师傅对新手司机的建议则是:首先,你要了解货运行业,清楚老司机们都是怎么跑单的,怎么跑才能赚到钱,一天出勤多久,跑多少单;其次,要能吃苦,“吃得苦中苦,方为人上人”到哪都是这个理,用心做努力做才能做得好;最后,深思熟虑想清楚是否真的要入行,因为一旦入行,租车、买车所需要投入的资金都不是一笔小钱。最后,饶师傅还教给我们一个小技巧:“当你处于低谷期或抢单难的时期,什么单都要接,别人不要的单不想跑的单,你都要接下来跑,一定不要挑单,慢慢得才能把你的账号做上去。”

未来小期许:做点小生意 多陪陪家人

当我问到饶师傅对未来有什么目标的时候,他表示,虽然每个月赚得不少,但都是靠时间和精力熬出来的,很少有时间能陪家人,小孩在老家基本1年也只能见1-2次面。饶师傅满怀期许地说:“我希望能和老婆两个人一起做点小生意吧,这样有一定的收入,也有时间能多陪陪家人。”!

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