Hi,大家好,到了一周一次与大家见面的时候了。本周,电动汽车资源网注意到国家商务部反垄断局发布的一条公示上显示,上汽集团将通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与宁德时代新设两家合营企业,布局动力电池电芯、模块和系统。分析人士指出,重量级的车厂和电池生产企业深度合作,连接上下游,可以发挥各自优势,双方成本降到最低,这代表着产业发展的一种新趋势。
聊完了这一周最为吸引人眼球的上汽与宁德时代联手布局动力电池的事件,我们再来看看这一周的动力电池行业都有哪些故事发生。
产品报废大限将至 如何看待电池回收“新蓝海”
在政策、利益、责任等多重动力下,已经有越来越多的企业开始着手于布局动力电池的回收。除深圳格林美、赣锋锂业等成立专业动力电池回收公司外,包括BYD、沃特玛、国轩高科、CATL、中航锂电、比克等在内的动力电池企业,均在动力电池回收领域展开了积极的市场布局。
对于动力电池行业来说,虽然回收利用工程有诸多复杂性,短期内盈利比较困难。但是随着越来越多的电池即将退役,电池回收也将形成100亿级的市场规模。提前布局动力电池回收,不仅是为了延长电池使用寿命,也是为企业创造新的利润增长极。不可否认,2017年动力电池回收将迎来快速的成长期。
特斯拉宣布电池研究突破 寿命将延长1倍
据electrek网站报道,在与特斯拉进行新研究合作近一年后,电池研究员杰夫˙达恩(JeffDahn)开始不断巡回演讲,介绍自己团队最近取得的进展。本周,他在麻省理工学院向外界介绍了特斯拉在电池使用寿命方面的最新突破。他对外宣布,自己的团队已经开发出一种电池,能够使特斯拉产品中所用电池的寿命延长一倍。
电动汽车燃料电池标准将出台,助力电池产业发展
5月9日,全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会国家标准起草工作组会议在如皋经济技术开发区召开,40多位国内氢能行业知名专家出席讨论通过《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》国家标准的主要技术参数和性能指标,决定把这项填补国内空白的标准作为推荐性国家标准。
据了解,全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会2008年由国家标准化管理委员会批准成立,主要负责燃料电池和液流电池技术领域的标准化工作。截至目前已开展41项国家标准的制定工作,其中已发布国家标准23项,已完成待发布国家标准7项,正在制定的国家标准项目11项。
三元材料已降价 碳酸锂涨势仍在持续
近期国内碳酸锂市场开始启动,现电池级碳酸锂主流价在13.5-13.8万元/吨,工业级碳酸锂主流价在12.5-12.8万元/吨,与1月份价格相比,涨幅8-10%.此价格是碳酸锂厂家与大厂的协议价,不少中小材料厂家反映,目前市场上14万元/吨的价格已很难买到货。而这种涨势似乎还在延续中。
浩普瑞新能源年产4万吨正极材料项目投产 总投资11亿元
5月8日,内蒙古呼和浩特金山高新技术产业开发区新能源汽车产业园正式投产了。
该项目总投资11亿元,全部建成后将年产40000吨磷酸铁锂正极材料,产值38亿元,可安排300余人就业。项目共投资四个生产车间,2#铁锂车间已开始设备安装,预计7月底前投产;铁锂车间预计5月底可达到设备进场安装条件,争取年内投产达效。
银隆新能源南京产业园开工建设,总投资100亿元
5月9日,总投资100亿元的银隆新能源(南京)产业园项目在溧水开发区开工建设,该项目建成后将形成年产3万辆纯电动商用车、25亿安时动力电池和储能电池以及40万台启停电源的生产能力。
新开工建设的银隆新能源(南京)产业园于今年4月13日签约落户溧水经济开发区,仅用不到一个月的时间,就完成了公司注册、立项备案、规划设计、场地平整交付等前期各项准备工作。该项目主要生产新能源汽车、动力电池、储能电池、启停电源等产品,分三期建设,一期计划投资40亿元,将于2018年投产,形成年产2.5万辆纯电动商用车、5亿安时动力电池和40万辆汽车启停电源产能。
比亚迪电池业务部门将拆分独立 或向所有车企供货
有媒体报道称:“据可靠消息,比亚迪汽车电子业务部门(第二事业部)将在不久后正式拆分独立运营,届时其所生产的车用磷酸铁锂及三元锂电池或将面向市场所有车企供货,这一决定已在内部通过。”可以说,此消息一出便在业界引起了不少关注。为此,媒体记者向比亚迪内部人员求证,并得到了肯定的答复。
总投资25亿元 珠海银隆新能源汽车项目落子兰州
日前,珠海银隆兰州广通新能源汽车生产基地开工仪式在兰州新区举行。据了解,该项目有望通过3—5年的时间,最终形成新能源汽车、动力电池、储能电站全覆盖的全产业链生产及研发园区,实现产值500亿元。据介绍,珠海银隆兰州广通新能源汽车生产基地项目位于兰州新区石化园区,总投资25亿元,主要建设新能源客车整车厂及动力系统电池厂。
据悉,该项目三期将在市场及配套资源允许的条件下,追加投资20亿元,实施一期客车生产扩能和年产能3亿安时的储能电池两个项目,年产值达到50亿元。同时,根据市场开发情况,投资40亿元,在新区建设纯电动商务车、SUV、物流车、环卫车、工程车、邮政车等纯电动乘用车和特种车辆专用生产线项目,规划年产能10万辆,年产值300亿元。
下游需求拉动锂电池产量高速增长
据数据数据显示,2017年3月我国锂离子电池产量为7.57亿只,同比增长45.3%;1-3月累计产量达19.2亿只,累计同比增长35.2%。数据显示2016年锂电池产量达到62.34 GWh,预计到2017年中国锂离子电池市场规模将达到82.18GWH,未来3年复合成长率将为25%。
格林美:拟定增募资不超29.51亿用于动力电池循环再造等项目
格林美5月6日公告,鉴于再融资监管政策的变化,公司于5月5日召开的董事会议决定终止原方案并推出新方案。新的定增预案指出,公司拟定增不超5.87亿股,募集资金总额不超29.51亿元,扣除发行费用后将用于:绿色拆解循环再造车用动力电池包项目、循环再造动力三元材料用前驱体原料项目、循环再造动力电池用三元材料项目等。（来源：电动汽车资源网 王伟博）
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