26日，由云南省道路运输管理局、云南省公路开发投资有限责任公司（以下简称“云南公投”）主办，云南华烁能源发展有限公司承办的云南省道路运输“绿色交通”发展论坛在昆举行。众多学者、专家就绿色交通运输进行了讨论。云南公投介绍，“十三五”期间，拟在全省16个州市主要城市和高速公路沿线服务区，建设251座公共充电站，以此满足日益增长的电动汽车出行需求。
政策
营运车报废换购节能车型
补贴购车价5%-10%
在论坛上，云南省交通运输厅副厅长苏永忠介绍，当前云南省实行营运车辆燃料消耗量准入制度，不符合标准的车辆不得投入运营，对全省参加交通安全统筹的营运客车，在报废更新时支持购买技术先进、环保节能的车型，给予购车价5%-10%的经费补贴。对年平均实载率低于70%的县际以上客运班线，一律不得新增运力。
对于云南未来绿色交通的发展思路，苏永忠说，云南首先要优化能源消费结构，在城市公交车、出租车和城市物流配送领域推广应用天然气、纯电动、混合动力等清洁能源与新能源车辆；在城际客运和城际货运领域推广应用天然气等清洁能源车辆。推动驾培教练车清洁化发展，促进新能源、清洁能源在教练车上的推广应用。配合住建部门推动配套加气设施和充电设施的建设；配合能源管理部门统筹能源应用与配套设施系统工程建设。
大力发展城市公共交通，鼓励引导公众采用公共交通、自行车和步行等绿色出行方式。与住建部门一起合理规划人行道设施网络，为公众步行营造良好的出行环境。
现状
在读书铺、楚雄等服务区
已建成6处加气站
云南公投高级工程师朱云华介绍，在开展“节能与新能源汽车示范推广”方面，云南公投拟在高速公路沿线设置LNG加气站和充电站。首先，拟以昆明为“中心点”，辐射周边高速公路，面向周边省份、边境口岸，锁定车流密集的关键节点，双向建设首批核心LNG汽车加气站，构建云南省高速路LNG加气站网络的“中心支线”。
目前，已在读书铺、楚雄等服务区建成6处加气站。中期瞄准“中心支线”外围多个物流、客流集散地，沿周边高速路网络配套建设LNG加气站点，打造LNG加气网络的“周边干线”，扩大LNG车用能源的应用范围；远期从高速公路网向其他路网及周边延伸，实现全省加气站网络的立体化。
在充电设施建设方面，“十三五”期间，公司拟以省会城市昆明为中心，在全省16个州市主要城市和高速公路沿线服务区，建设251座公共充电站，以此满足日益增长的电动汽车出行需求。目前积极申报立项工作。
价格
天然气定价与柴油联动
价格为柴油的80%
云南华烁能源发展有限公司主要从事云南省内天然气清洁能源综合利用项目的投资建设和运营。华烁集团总裁张馨文介绍，目前公司已与云南公投达成合作致力于完善云南省路网LNG车用清洁能源基础设施。计划三年建设总计132座LNG汽车加气站，总投资约21.45亿元。将满足云南全省约78%车用天然气气源需求。
这132座LNG汽车加气站的分布主要为高速路网络80座，非高速路网络32座，单点网络20座。其中，2016年计划将在云南高速路网内建成投产20座LNG汽车加气站；初步完成云南高速的LNG加气网络“中心干线”建设。
对于价格方面，张馨文说，天然气价格定价与柴油联动，天然气价格仅为柴油的80%。
数读
1.47万辆
目前，云南全省开行公交线路1910条，公交车1.47万辆、出租车294万辆，年运送旅客达17.7亿人次。
2402辆
截至2015年底，云南省天然气燃料公交车2402辆，占城市公交车总数的16.34%；全省油改气出租车2146辆，每天消耗天然气2408万立方，减少1万吨二氧化碳排放。
