1.中集车辆涨超5% 机构指公司是当前卡车电动化投资标的中的最佳选择

中集车辆4月20日披露的投资者关系活动记录表显示，今年公司将伺机以创新的科技和商业模式进入新能源领域，由传统动能的全球半挂车以及中国专用车，扩大至新能源的EV-RT以及EDV业务范畴，为中集车辆第三次创业打造新的增长引擎，并预计2023年中国重卡市场将迎来温和复苏。

来源：智通财经

2.新能源汽车行业将引入积分池制度

4月25日电，工信部会同相关部门启动了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》第2次修订，研究2024-2025年新能源汽车积分比例要求，实施积分池管理制度，探索与碳交易市场衔接机制。根据积分池制度，在积分市场供大于求时，由企业自愿申请新能源汽车正积分收储。收储至积池的新能源汽车正积分，储存有效期为5年，并且不再设结转比例要求，即每年向后结转不再有折损。在积分市场供小于求时，释放存储的新能源汽车正积分，以此调节积分市场供需。积分池收储、释放积分的触发条件由供需比确定，其中供需比是指当年度可供交易的新能源汽车正积分与待外部交易抵偿的负积分比值。

来源：上海证券报

3.三一氢能与华通集团达成战略合作

4月24日消息，三一集团与华通集团在长沙签署战略合作协议。按照协议，三一氢能与华通集团将在制氢、加氢站、新能源车辆、工程机械方面持续合作。
据悉，目前，三一氢能已拥有三一风电、氢燃料重卡等商业场景化基础，具备2000标方及以下的全系列碱性电解水制氢系统技术，并率先打通了氢气制取—储运—加注全产业链和打造“零碳运营”氢能整体方案。

来源：运联智库

4.GGII：2030年中国锂电池市场出货量有望达到4TWh以上

GGII预计，在新能源汽车、锂电储能等细分市场需求共同驱动下，2030年中国锂电池市场出货量有望达到4TWh以上，2022-2030年复合年均增长率超过26%。

来源：科创板日报

5.特斯拉中国试点开放充电网络 其他品牌也可使用特斯拉充电

4月25日，特斯拉官方宣布，正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，进一步推动“充电网络开放试点计划”落地。首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站。该计划后续也将在更大范围内覆盖特斯拉充电网络，不断扩大对不同品牌和车型的服务范围。

来源：上海证券报

6.国家税务局：免征新能源汽车车辆购置税达212.4亿元

国家税务总局最新数据显示，2023年一季度，全国共有125.7万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长17.5%；免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元，同比增长36%。税务总局有关负责人介绍，自2014年起国家一直对新能源汽车实施免征车辆购置税政策，2022年9月，又第三次将这项政策延续至2023年12月31日。

来源：央视新闻

7.国泰君安：充电桩高度景气 零部件率先收益

国泰君安证券发布研究报告称，补能缺口叠加补贴政策有望推动中美欧市场充电桩快速铺设，充电桩的核心零部件充电模块和充电枪成本占比分别为45%/20%左右，而磁性元器件决定了充电模块的电气性能，成本占比约为25%，充电模块、充电枪和磁性元器件将深度受益于充电桩快速铺设，并且兑现节奏将快于整桩。

来源：智通财经

8.广汽埃安 38 座高速超级充换电站上线，浙江高速网络全面覆盖

4 月 24 日消息，广汽埃安 5 月初上线 38 座超级充换电站。浙江高速网络全面覆盖，4 条国家高速路，5 条省级高速路，相邻站点平均车程 40 分钟。

超级充换电站配备 120-480W 快充，数智化统筹调配高功率充电。广汽埃安预计 2025 年将在全国 300 个城市累计建设 2000 座超级充换电站，加速“快速补电 + V2G”两大计划落地。

来源：IT之家

9.国家发改委产业司赴广东省开展新能源汽车产业高质量发展专题调研

据国家发改委网站25日消息，近日，产业司卢卫生司长带队赴广东省开展新能源汽车产业高质量发展专题调研，重点了解今年以来汽车产业运行、市场销售，新能源汽车关键技术研发创新、推广应用等情况。调研组深入有关整车企业、配套企业进行实地调研，通过召开座谈会、访谈等方式充分听取地方政府部门、企业等方面的意见建议，就稳定和扩大汽车消费、促进新能源汽车产业高质量发展等政策进行了交流研讨。

来源：财联社

10. 一季度快递业务量累计268.9亿件，同比增长11%

4月24日消息，国家邮政局公布2023年一季度邮政行业运行情况。其中，一季度快递业务量累计完成268.9亿件，同比增长11.0%同城快递业务量累计完成28.2亿件，同比下降3.2%；异地快递业务量累计完成234.3亿件，同比增长12.2%；国际/港澳台快递业务量累计完成6.3亿件，同比增长46.8%。
一季度，东、中、西部地区快递业务量比重分别为75.9%、16.2%和7.9%。与去年同期相比，东部地区快递业务量比重下降1.6个百分点；中部地区快递业务量比重上升1.0个百分点；西部地区快递业务量比重上升0.6个百分点。

来源：运联智库