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EV早报|丰田明年起量产纯电皮卡 预计在泰国生产;中海化学与远程新能源商用车集团达成战略合作;宝马在仁川开设最大规模充电站 目标2023年充电基础设施超1000个

  • 2022-12-20 07:00
  • 来源:电车资源

摘要:深圳南山区向新能源汽车补贴 12000 元,特斯拉 Model 3 / Y 累计已补 3.3 万元

1.丰田明年起量产纯电皮卡 预计在泰国生产

日本丰田汽车公司18日透露,最快明年起量产皮卡纯电动车(EV)。泰国是皮卡的主要出口基地,也可能在当地生产。亚洲生产技术部门负责人小西良树表示,HILUX的EV已完成研发,明年进入量产阶段。希望在不远的将来,从泰国推出。据称,在亚洲另一主要生产基地印度尼西亚,也在推进EV生产计划。

来源:共同社

2.中海化学与远程新能源商用车集团达成战略合作

12月16日,远程汽车发布消息,1中海石油化学股份有限公司与浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司签订产业与科技合作意向书。双方将围绕碳中和绿色甲醇的落地、车用新材料领域、以及甲醇为燃料的新能源汽车等方面开展合作。

来源:远程汽车

3.深圳南山区向新能源汽车补贴 12000 元,特斯拉 Model 3 / Y 累计已补 3.3 万元

12 月 19 日消息,特斯拉表示,Model 3 RWD 和 Model Y RWD 在深圳又获得了一项新的临时补贴,只要你在 12 月 18 日至 2023 年 1 月 31 日之前从深圳下定并提车即可享受 12000 元的临时补贴政策。

此外,特斯拉本月年底这段时间已相继推出 4000 元保险补贴、宝箱积分奖励 20000 分奖励以及 6000 元的现车折扣,再加上原本 11088 元的新能源国家补贴,目前累计补贴额已经达到了 3.3 万元。

来源:IT之家

4.年内最后一次成品油调价今夜落地 机构预计明起加满一箱油或少花18元左右

12月19日,2022年最后一次成品油调价窗口将于12月19日24时开启。多家研究机构预计,本轮成品油零售限价或继续下调,实现“三连跌”。据金联创测算,届时每吨汽油下调480/吨,每吨柴油下调460元/吨,折合每升92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.38元、0.4元、0.39元。据隆众资讯测算,按油箱容量为50升的普通私家车计算,此次调价落实后,车主们加满一箱油将少花18.5元左右。

来源:财联社

5.宝马在仁川开设最大规模充电站 目标2023年充电基础设施超1000个

12月19日,宝马在韩国仁川开设最大规模充电站,继本次充电站投入使用后,宝马计划2023年在韩国再增设200个充电站,预计相关充电基础设施总数超1000个。

来源:科创板日报

6.韩明年汽油燃油税减幅将缩至25%

据韩国政府19日公布的《2023年上半年弹性税率运用方案》,明年起汽油燃油税的下调幅度将从目前的37%缩小到25%,柴油暂且维持现行的37%降幅不变。根据方案,政府决定将原定截至年底的燃油税下调措施延长4个月到明年4月,在此期间对不同油类适用不同税率。

来源:韩联社

7.美国加州再投 29 亿美元建充电设施,2035 年禁售燃油车

12 月 18 日消息,美国加利福尼亚州政府已经批准了一个 29 亿美元的投资计划,以加速实现该州制定的 2025 年电动汽车充电桩和加氢站建设目标。根据加州能源委员会(CEC)12 月 14 日批准的计划,这项投资将在全州范围内增加 9 万个新的电动汽车充电桩,比已经安装的 8 万个充电桩多出一倍以上。加州能源委员会估计,结合公用事业和其它项目的资金,这些投资有望确保该州在 2025 年前实现部署 25 万个充电桩的目标。

来源:IT之家

8.中国电动汽车百人会陈清泰:传统汽车行业50%以上零部件体系面临重构

在中国电动汽车百人会主办的“全球智能汽车产业峰会”上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰称,智能汽车的价值链、供应链正在加速重构,对50%以上传统零部件体系造成冲击。越来越多的高科技公司加入其中,使汽车的科技含量越来越高。智能汽车正由一个典型的机械产品转化为机械产品基础上的电力电子产品、互联网产品、电子信息高技术产品。

来源:科创板日报

9.天赐材料年产20万吨锂电池电解液及10万吨锂电池回收项目开工

12月17日上午,总投资12亿元的天赐年产20万吨锂电池电解液及10万吨锂电池回收项目(以下简称“天赐项目”)正式开工。

广州天赐高新材料股份有限公司成立于2000年,于2014年在深交所上市,主营锂离子电解液业务,产量居全国市场第一。

来源:北极星储能网

10.产能约1.9GWh!比亚迪“刀片电池”首条产线投产

12月15日,比亚迪襄阳产业园产能约1.9GWh的第一条刀片电池生产线正式投产。

比亚迪全系列新能源车动力电池配套将增添“襄阳能量”,其他生产线正紧张施工,预计2023年5月16条生产线全部投产。

接下来,比亚迪襄阳产业园每15天将完成一条生产线的建设并投入使用,预计2023年5月16条生产线全部投产。届时,将形成30GWh的产能,可满足60万辆整车装配,产值可达140亿元以上,提供就业岗位超过1万个。

来源:北极星储能网


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