【电动汽车资源网EV江湖  新能源观察】日前,美国最权威的消费者文化出版物《消费者日报》发布了一项全新的电动车数据,文章将全球主流电动车型进行综合考量,并最终评选出了今年的五佳产品,可惜的是,我们并没有在榜单中看到国产车的身影。

第五名:宝马I3

作为最早开启电动车领域的豪华品牌,宝马一直走在最前沿,刚刚发布新款的宝马I3再一次成为了时代的宠儿。

虽然在外观上,宝马I3没有太大的变动,但是却很实际地解决了消费者的痛点难点,新款宝马I3将电池容量提升至120Ah,续航有了明显的提升。根据官方发布的数据可以看出,新车的最大续航已经超过了360公里。

另外,宝马已经建成了中国最大的公共充电网络,在全国90多家城市建设了超过6.5万个快速充电桩,并且这一速度还在成倍增长,目前宝马I3在使用iWallbox时,仅需要3.2小时即可完成80%以上的快速充电。而根据宝马最新的研发展示,在2020年这一时间将被再次缩短,仅为15分钟左右。

第四名:特斯拉Model 3

自打曝光以来,这款最廉价的Model 3一直饱受质疑,一方面来自于产能的不足,爱而不得的落差感让人很难完全看好它,另一方面来自于Model 3的大面积减配,为了降低成本,不惜更换了车身材料和大量配置,不过随着Model 3的重新调整,正式上市之后,还是得到了消费者的一致认可。

性能一直是特斯拉车主们引以为傲的资本,即便是入门级车型,Model 3的百公里加速度也仅为5.6秒,并且拥有着超过350公里的续航里程。

刚刚出炉的美国9月新能源车销量榜单中,Model 3首次突破了2万台,截止目前的总销量也已经无限接近8万台,如果不出意外,整个2019年,Model 3将完成10~13万台的优异成绩。

第三名:日产聆风

虽然聆风并不像特斯拉、捷豹那样高端奢华,但是丝毫没有影响到它在电动车领域的极高地位,2011年发布首代产品之后,日产便在它身上尝到了甜头,经过7年的研发和升级,全新的聆风如期而至。

全新聆风的实用性极强,不仅在空间上远超同级别,更大的电池容量也为它带来了更强的续航里程,380公里的数据甚至比model 3还要出色不少。除此之外,新款聆风对内饰和操控有了大幅度的改进,主要来自于第一代车主对于操控舒适度的吐槽,尤其是奇怪的驾驶位置和方向盘的调配,而这些在新款中全部得到了改进。

强大的再生制动e-Pedal技术,可以让车主在更加轻松的享受驾驶的乐趣,减少绝大时候的刹车板触碰,减少了重复的劳顿感,不过值得注意的是,在低速或者堵车路段,这项功能并不实用。

第二名:特斯拉Model S

作为目前电动车市场的绝对标杆,Model S得到高排名也绝对在情理之中,目前市面上拥有3款Model S不同配置车型,75D被诟病较多,车主反应开起来不够过瘾,为了节省成本大幅降低了电池容量和续航里程。

而100D和P100D则显得“暴力”很多,尤其是P100D破3秒的百公里加速度,更是直接比肩各大超级跑车,不过“轰鸣”的缺乏还是让这款车丧失了很多驾驶乐趣。

总体来说,Model S解决了绝大多数人对于电动车的恐慌,加速给力、续航超长、配置出众,充电也比较方便,似乎完美到找不到“视野盲点”,不过硬要找的话,那恐怕加征关税所带来的影响了,Model S现在全系增加2~4万不等的价格调整。

第一名:雪佛兰Bolt

Bolt能够战胜Model S登上榜首,必然有其过人之处,Bolt在机械层面的得分位居全球所有电动车之首,其主要杀手锏来自于其“沃德十佳”称号的纯电动系统。不过它也有不足之处,电子配置方面成为了它的软肋。

雪佛兰Bolt采用了电量为60kWh的LG电池,其续航里程高达383km,最大扭矩为360牛·米,最大功率为200马力,百公里加速度也打破7秒大关。

早在2017年6月,就在国内传出了Bolt国产的谍照,当时就有不少业界人士透露,国产车将于18年亮相,不过根据目前的进程来看几乎已经是不可能完成的任务,不过好消息是并不需要再等待太久,2019年的上半年,雪佛兰Bolt有望正式上市,而根据目前的售价来看,折合成人民币约为25万元左右,如果能在国产后有所下降,Model 3的最大竞争者就已板上钉钉。

（来源：电动汽车资源网EV江湖 新能源观察）

 本文由电动汽车资源网【EV江湖】作者撰写,观点仅代表个人,不代表电动汽车资源网。

电动汽车资源网自媒体平台——EV江湖致力于打造新能源汽车产业生态与消费生态结合的新模式自媒体平台。我们以严谨而开放的态度,诚邀各路豪杰,探讨新能源汽车发展之路,见证产业发展一路风云(点击进入EV江湖),联系电话:0755-82433081 ,微信:314585903。