新能源汽车“三包”规定将完善

令不少消费者忧虑的新能源汽车“三包”的相关规定将得到完善。中国汽车技术研究中心党委书记于凯表示，近年来他们在相关院所相继成立了专门的新能源汽车政策、标准、研发、检测等业务部门，开展了一系列广泛、深入的研究工作。另外，他也透露，近期，中国汽车流通协会也应国家质量监督检验检疫总局、国家缺陷产品管理中心要求，开展了一系列调研和论证工作，根据要求正在完善汽车“三包”中新能源汽车相关规定。

考虑到新能源汽车在技术方面的迭代速度在加快，迭代周期在缩短，专家希望，在制定相关政策时，主管部门可以充分考虑到增加政策的弹性和可预见性。

共享汽车进入广州市场 先定规矩再上路

日前，广州道路运输行业协会共享汽车（分时租赁）专委会举行成立大会。会上，由共享汽车专委会代表行业发布了全国第一个自律性服务规范。根据服务规范，共享汽车行业将建立“不良信用”共享管理制度，通过相关规范使得共享汽车适应城市发展，避免“野蛮生长”给城市交通带来压力。

据专委会的数据显示，目前，广州已经有2650辆共享汽车投入市场，2017年13家纯电动车企业计划在广州投放20400辆共享汽车。

桂林首家共享汽车正式投入运营

据Ｇｏｆｕｎ出行桂林分公司总经理李岩介绍，Ｇｏｆｕｎ现已在桂林布局８个网点１４０辆共享汽车，目前投入使用的车型均为新能源纯电动汽车，满电续航里程为１７０公里－１８０公里。共享汽车使用费用包括时长费用和里程费用两部分，其中时长费用为每分钟０．２元，里程费用为每公里２元。

“共享汽车”入驻多个城市 几十元便可开豪车

“共享汽车”入驻北京、上海、深圳、重庆、成都、武汉、杭州等10余个城市，记者发现，目前进入国内“共享汽车”市场的有戴姆勒、北汽、奇瑞、比亚迪、吉利、力帆等汽车制造企业以及特来电等充电桩制造企业，也有首汽集团旗下“Gofun出行”、上汽集团旗下环球车享EVCARD等运营商和滴滴、途歌TOGO等互联网企业。“共享汽车”主流车型是电动车，也有少部分是燃油车，目前投入有奔驰smart等。“共享汽车”采用APP注册的方式，就近取车，远低于出租车运价。

造车新势力 国机智骏江西建新能源基地

5月11日上午，在赣州经开区的赣州新能源汽车科技城内，总投资80亿元的国机智骏汽车有限公司赣州新能源汽车项目正式开工。该基地总投资约80亿人民币，其中一期投资25亿元，建成后将形成年10万台新能源车的生产能力。国机汽车股份有限公司自重组上市以来，逐步构建起以进口汽车贸易服务为核心业务，汽车零售、汽车后市场为重点拓展业务的全新业务结构。其此前发布的2016年年度报告显示，国机汽车在报告期内实现销售收入 505.85 亿元，利润总额 8.02 亿元，归属于上市公司股东的净利润 6.14 亿元。

比亚迪今年将推多款新能源车型 预计将维持市场份额

2017年比亚迪在新能源汽车领域有多款车型上市，其中秦100、唐100已在2月底上市发售，插电式混动SUV宋PHEV、纯电动宋EV300也在4月份正式发布并上市。2016年行业实现了约51万辆的销量规模，市场普遍预计2017年销量将达到70万辆以上。公司作为行业领导厂商，预计将维持市场份额，并保持与行业接近的销量增速。

一汽终止新能源工厂项目 称符合公司经营需要

近日，一汽披露了《关于调整未来新能源产品实施地点暨终止建设新能源工厂技术改造项目的公告》。5月12日，补充公告称由于奔腾品牌、马自达合作品牌已具有超强竞争力和新能源产品的布局，本着效益最大化的原则，终止目前建设新能源工厂技术改造项目。

生产企业 新能源乘用车市场或再添猛将

日前，工信部发布了295批《道路机动车辆生产企业及产品公告》与今年第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录。工信部同意了湖南猎豹汽车股份有限公司、湖南恒润汽车有限公司以及南京金龙客车制造有限公司3家企业升级为乘用车生产企业。

自动驾驶领域再添两员大将 三星 亚马逊

随着新能源市场的高速发展，自动驾驶技术成为“必争之地”，无论是谷歌的低谷还是苹果的二次冲击，都无法浇灭大厂商的热情，三星和亚马逊在近日暗自参与其中。

近日，韩国政府为三星公司正式发布许可证，这意味着三星拥有了上路测试无人驾驶汽车的资格。据了解，三星正在开发一套恶劣环境下的自动驾驶算法，解决目前此类市场的空白。除此之外，三星还计划开发计算机模块和传感器等智能汽车零部件。对于未来开展的测试，三星将使用现代Grandeur轿车，搭载自家研发的软件。目前来看三星和苹果套路相同，就是率先抢占和布局软件领域。

根据《华尔街日报》的报道，亚马逊的自动驾驶团队成立于一年前，规模只有十几个人，目前主要研究自动驾驶最先进的技术，用于满足亚马逊庞大的物流需求。3企业升级为乘用车生产企业 新能源乘用车市场或再添猛将

斥12.4亿美元 北京威卡威于德国建电动汽车厂

据外媒报道，北京威卡威汽车零部件股份有限公司(WKW Automotive Parts Co。)计划在德国投资12.4亿美元组建一个电动汽车工厂。据德国当地政府星期四表示，威卡威计划在德国东部的萨克森州投资12.4亿美元组建一个电动汽车工厂，并计划为当地增加1，000份新的工作岗位。而萨克森当地法院也批准同意威卡威在此组建工厂生产高端电动汽车。

奇瑞投资30亿加码新能源 电动车增至7款

日前我们获悉，奇瑞控股有限公司与石家庄市人民政府签订了新能源汽车生产基地项目框架协议。奇瑞计划总投资30亿元用于石家庄新能源汽车生产基地项目建设，未来，除在售的eQ、eQ1、艾瑞泽7e外，奇瑞还将推出4款全新产品冲击电动车市场。石家庄新能源生产基地投产后，将把奇瑞新能源总产能推向新的高度。多维度的努力支撑奇瑞新能源到2020年，在A00级到E级新能源汽车市场实现乘用和商用车型的产品覆盖；技术路线涵盖纯电动、增程式、插电式混合动力，以及20万辆的年销目标。

大众8月将在华投产首款国产新能源车型辉昂GTE

据了解，大众首款国产新能源车型-辉昂GTE将于8月份在华投产,新车预计搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统,综合百公里油耗2.3L。PHIDEON是大众旗下首款C级轿车,由上汽大众引入国产后定名辉昂。其插电混动车型-辉昂GTE已于上月上海国际车展正式发布。

长城WEY将推6款混动SUV 命名体系曝光

长城WEY品牌近期推出了其首款中大型”豪华“SUV——VV7c/VV7s，售价区间为16.78-18.88万元。根据此次曝光的信息得知，长城汽车有望推出六款混合动力SUV，命名上采用混动模式+车型的组合。六款车型分别为Hi4 VV5c、Hi4 VV5s、Hi4 VV7c、Hi4 VV7x、Pi4 VV7c、Pi4 VV7x。其中Pi4 VV7x和Pi4 VV7c此前已正式亮相，采用长城Pi4电动四驱插电式混合动力系统，而Hi4车型有望搭载长城Hi4电动四驱强混系统。

国产纯电动版高尔夫申报图曝光 续航或超300km

近日，国家知识产权局公布了一组纯电动版高尔夫的专利申请图。新车有望在年内正式发布，并由一汽-大众引入进行本土化生产。新车搭载的电池组容量提高至35.8千瓦时，续航里程有望突破300公里。（来源：电动汽车资源网 李文聪 ）

2017年6月电动汽车资源网重庆会议火热招商中

6月1日-2日，由电动汽车资源网承办的“2017中国新能源汽车第三届运营商与车企对接采购交流会暨整车企业与零配件企业技术交流论坛”将于重庆召开，预计规模在600人，将会邀请整车、零部件、运营商等探讨2017年新补贴政策影响下电动汽车发展方向、技术创新、降成本和运营模式等问题。现正火热招商报名中，联系人：刘俏美，电话：13723780453。点击报名》》》