也许用不了多久，国内首家具备电池管理维护技术的PACK企业就要诞生了。

惠众新能源科技有限公司总经理潘军透露，“公司下半年计划与相关动力电池生产企业合作，通过组建电池pack线的方式把电池管理维护技术嵌入其中，使其在新能源汽车运行及充放电过程中发挥作用。这个目前在国内是没有的。”

6月26日至27日，国内最大的新能源汽车产业技术盛会——“2015中国新能源汽车行业发展高峰论坛暨技术交流会”在东莞市松山湖凯悦酒店盛大举行。会议期间，电动汽车资源网记者采访惠众新能源科技有限公司总经理潘军，为大家讲述惠众新能源在新能源汽车行业的发展历程。

图为惠众新能源科技有限公司总经理潘军接受电动汽车资源网采访

企业核心技术：电动汽车动力电池管理维护系统

盐城市惠众新能源科技有限公司（以下称“惠众新能源”）始建于2010年3月，是一家由江苏高和集团出资，留美博士创办，专业设计、生产高端电池管理维护系统、电动汽车充电桩、汽车后台监控管理系统以及其它新能源配套设备的高技术企业。其中，电动汽车动力电池管理维护系统是惠众新能源的核心技术。

什么是电动汽车动力电池管理维护系统？

国家财政部、国家税务总局和工信部2014年8月联合下发的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》中明确提及，车企要进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》 必须对新能源汽车动力电池提供不低于5年或10万公里(以先到者为准)质保。这对新能源汽车动力电池的性能提出了挑战。以国内销量较好的某自主品牌电动汽车为例，新车续航里程可达80-100公里以上，可在半年以后续航里程有的降至只有50-60公里以下。据潘军介绍，在通过惠众新能源电池管理维护设备进行一次维护后，该电动汽车基本可以恢复到新车80-100公里以上的续航水平。目前，惠众新能源电池管理维护技术不仅在国内领先，在国际上也非常先进。

先进的技术背后是追求卓越的团队、坚持不懈的研发以及大量资金的支持。据潘军介绍，惠众新能源电池管理维护系统的研发带头人赵博士曾在美国国家半导体实验室从事7年研发，回国之后继续完善该项技术。2014年，惠众新能源电池管理维护系统在安徽国轩、河南环宇、河南锂动、山东圣阳等国内知名的动力电池厂做工程运用试验。检测报告显示，通过惠众新能源电池管理维护系统进行维护以后，动力电池的放电量可以提升50%以上。在资金投入方面，惠众新能源由高和集团控股，该集团已于2014年12月在新三板上市。据潘军介绍，高和集团将对惠众新能源投入放量资金，促进企业快速发展。

企业核心竞争力：产品的升级换代

随着国内新能源汽车产业的逐渐兴起，新能源汽车产品的市场竞争也日趋激烈。那么，企业该如何做才能保持产品的竞争力呢？潘军在接受电动汽车资源网记者采访时表示，保持竞争力的关键在于产品的升级换代。“以充电设施（交流充电桩和直流充电桩）为例，除了在外形和外观上提升以外，最近我们与台湾飞宏集团签署了合作协议。”电动汽车资源网记者了解到，台湾飞宏集团以电源制造生产及研发技术享誉世界，年收益达150多亿台币。惠众新能源通过与飞宏集团等大型企业强强联合，不断创造出更先进的产品。

企业观点：充电桩推广模式取决于公司掌握的资源

惠众新能源业务范围不仅包含电池管理维护系统产品，还涉及充电桩业务。在目前众筹建桩得到越来越多关注的时候，惠众新能源如何看待这一现象呢？潘军一针见血的指出，“你的方式方法要对头的话，首先取决于你的资源。”在潘军看来，充电桩市场可分为三类：个人购买、车企购买和政府布局，而采用何种方式来开拓市场，要看充电桩企业自身所掌握的资源。

跟某些企业采取跑马圈地但最终项目未能真正落地的路线不同，惠众新能源采取先做好技术后进行市场布局的方式。目前，惠众新能源产品研发已经完成，市场布局正在稳步推进中。今年下半年，随着公司与盐城市、江苏省、安徽省、山西省等地方政府的深入合作，惠众新能源充电桩销量将有大幅增长。