随着阿米尔·汗主演的“摔跤吧！爸爸”热映，印度这个神奇的国家也再一次进入了我们的视线，印度汽车市场也同样获得了我们的关注。据数据显示，2016年印度汽车产量达到449万辆，销量同比上涨8.8%，超过韩国成为了世界第五大汽车生产国。

由于印度人口众多，近年来经济水平的提升，人们对于出行工具的依赖也逐渐从摩托车转向了汽车，对于汽车市场的需求也逐渐变大。国外汽车巨头雷克萨斯、雷诺、日产等也纷纷入驻印度汽车市场想分一杯羹。

印度将在13年后取消传统车市场

然而万万没想到的是2017年6月7日，印度能源部长皮尤什·戈亚尔宣布：“到2030年，一辆燃油的汽车都不会在印度市场出售。”并通过补贴政策促进新能源车普及，加速研发新能源电池、铺设充电桩等工作。

这一消息无疑对于印度的传统汽车汽车市场来说无疑是当头一棒，但是对于印度政府而言却是必须做出的抉择。印度身为一个发展中国家，在经济飞速增长的同时带来的也是严重的城市污染，目前印度每年仅死于空气污染的人数就超过了120万，面对这个可怕的死亡率印度政府不可能坐视不理，那么新能源的推广也就是势在必行的。

到2030年仅仅还有13年时间，也就是说在印度的新能源市场13年里将会完全取代传统燃油车市场。考虑一下印度人口不亚于中国，而经济水平也在飞速发展中，不难想象将给印度的新能源市场带来多少利润。

就在不少新能源企业还在考虑得失的时候，有一家新能源企业却已经当机立断宣布将在印度建厂，他就是珠海银隆新能源有限公司。2017年7月5日据印度Livemint网消息称，中国锂离子电池生产商珠海银隆新能源有限公司计划在印度西北部的旁遮普邦建造电动车工厂。

“董小姐”继格力掌门人后坐镇珠海银隆

提到珠海银隆就不得不说到格力电器“掌门人”董明珠，这个带给格力电器几度辉煌的董小姐其实早在2016年就想收购珠海银隆公司，虽然最终格力收购银隆公司失败，但2016年12月15日，董明珠却以个人名义入股珠海银隆，并且与王健林、刘东强等行业巨头共同增资30亿拥有了22.388%的股权，之后又分别在2017年2月和3月31日两次增持了珠海银隆，股份达到17.46%，至此以董明珠为核心圈子的珠海银隆已经成为了一家绝对控股的企业。

曾经的珠海银隆虽然拥有着新能源方面的核心技术，在电池充电效率、安全问题、使用寿命、环境适应性都有不错的成果。但资金和企业管理方面却一直存在缺陷，而董明珠一行人的加入无疑帮助珠海银隆解决的这两方面的后顾之忧。

珠海银隆剑指印度新能源市场

此前珠海银隆就一直传出消息将推出的新能源车型中包括电动MPV、电动客车、电动SUV以及电动皮卡。当下国内新能源市场中主流的也就是微型车和SUV这些，而银隆却几乎囊括了所有车型，联系刚刚公布的珠海银隆将在印度建厂的消息，我们是不是可以推测，面对已经百花齐放的中国新能源市场，起步较晚的珠海银隆其实早将目标放在了印度的新能源市场呢？

在印度目前还是传统燃油车的天下，但是印度政府既然决心2030年打造全新能源汽车出行的目标，相信其推广力度也会空前的强势，对于国内诸强纷争的市场，珠海银隆明智的选择印度这个尚处于空白的新能源市场不得不说是一条捷径，这一决策可以通过只能说明这是董明珠等人授意或认可的，如此高的前瞻性，不得不说董小姐即使放下格力掌门人的身份，在新能源市场中也依然是那个睿智的“董小姐” 。

珠海银隆此次的印度新能源之行到底能不能赚得盆满钵满，新能源君在这里不敢妄言，但董小姐敢作敢当，敢为天下的勇气和精神却是值得称赞的。

(来源:电动汽车资源网EV江湖 新能源观察)

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