近日佳电股份公告其2014年上半年业绩预告，预计上半年业绩同比增速在30%-40%。公司对于取得好的成绩的说明主要是市场销售情况良好、产品结构优化、成本费用得到有效控制。

   公司在特种电机领域具有领先的行业地位，拥有优越的研发制造能力，依托综合优势，公司近年来一直寻求在其他领域电机产业的发展机遇，电动汽车电机就是其中之一。

   电动汽车步入快车道

   据中汽协日前公布的数据，今年上半年我国新能源汽车产销均超过2万辆，比上年同期增长了2倍多。按照工信部的预测，到2020年我国新能源汽车保有量将达500万辆。而目前新能源汽车的全国保有量不到8万辆。从8万到500万，6年的时间增长逾60倍，市场潜力巨大。

   近来新能源汽车利好消息层出不穷，中德电动汽车统一交流电充电设施通讯标准，以及今年9月起对符合条件的新能源车免收购置税的优惠政策，国家机关事务管理局、国家发改委、财政部等五部   委近日联合发文，明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。电动汽车正在被越来越多的国内消费者所关注，经过前期的市场培育，该产业将获得长足发展。

   作为电动汽车关键部件电机的安全性也是市场关注的焦点之一，因为电动汽车电机性能的好坏直接影响电动汽车驱动系统性能。新能源汽车用电动机要求具有比普通工业用电动机更为严格的技术规范。

   公司作为国内最大的特种电机研发和生产基地，为我国航天事业、卫星发射、国防工程、核电站、三峡工程和南极长城站等高科技领域和国民经济建设提供了可靠的驱动力，在电动汽车电机相关领域有着深厚的技术积淀。

   强强联合助力快速切入

   其实公司与哈尔滨工业大学在电动汽车电机研究与开发项目的合作早在2012年就已经开始了。2012年2月27日，哈工大与公司战略合作签约仪式在哈工大举行，黑龙江省国资委党委书记、佳木斯市委书记等主要领导出席仪式，对于双方战略合作表示高度重视，对公司能承担起黑龙江省新能源汽车电机配套研发寄予厚望。

   哈工大的电动汽车研究团队在电动汽车的电机与驱动技术、电池与管理技术、整车控制技术领域积累了丰富的经验和研究成果。双方在电动汽车电机方面协议规定由哈工大提供汽车电机整体技术方案，同时在样机生产及制造过程中进行工艺流程指导，最后能使得最终开发电机系统能通过国家863汽车电机检测中心认证，公司则负责提供试验样品并掌握电动汽车电机设计和改型的能力，形成了电机产业产、学、研、用相结合的互动格局。

   公司透露，目前该产品的部分型号已完成试制，正在进行试验，公司未来会寻求客户进行量产销售。公司目前样机产品分三批共17个型号，已经在纯电动、混合动力和燃料电池等电动轿车、大客车上得以试验，涵盖了永磁、异步、永磁无刷等所有应用于电动汽车的电机类型。试验成功后，将进行小批量生产，未来将有望与多家汽车生产商进行配套、定向研发和生产。

   由于电动汽车电机在工艺密度、汽车环境的要求较高，要求耐高温和耐潮湿性强，运行时噪声低，能够在较恶劣的环境下长时间工作。公司具有70多年从事电机生产和研发的经验，可以充分利用在防爆电机在安全、军工在噪音处理和起重冶金极度恶劣环境运行等方面的经验，以上经验的积累能有效加快公司电动汽车电机的研发进程并能有效适应东北地区的特殊要求。

   黑龙江地处我国最北部，高纬度地区的寒冷气候制约着电动汽车的使用，但这丝毫不影响黑龙江政府与企业在国家新能源电动汽车的发展中一展身手的决心。2010年11月黑龙江首座电动汽车生产项目落户于牡丹江穆棱市，2012年4月佳木斯新能源汽车产业园项目签订，2014年2月哈尔滨市成功获批全国新能源汽车推广应用城市。

   据悉哈尔滨市电车总公司计划近年在全市推广5000辆新能源汽车，黑龙江其他城市也纷纷推出各自新能源汽车推广的政策和计划。公司电机产品能适应黑龙江省地区的各项要求，预计未来在黑龙江省电动汽车尤其是大、中客车方面的市场推广中公司将显著受益。