根据colognE-mobil研究项目的最新发现，福特纯电动商用车的可靠性得到了验证，其用于城市商业用途的潜力巨大。


　　colognE-mobil项目由德国科隆市政府、RheinEnergie公司、杜伊斯堡-埃森大学以及福特汽车公司联合投资实施。自2010年4月以来，10辆福特全顺纯电动车和10辆福特Transit Connect纯电动车应用于多家快递和服务企业的车队使用，在科隆市区进行了实地测试。今年晚些时候，另5辆福特福克斯纯电动车将加入该测试车队。


　据悉，此款福特Transit Connect纯电动车正是福特在中国新能源示范运行车队中的一员，该车队还包括节油和性能具佳的SUV福特Escape插电式混合动力车和北美燃油经济性最佳的中高级轿车福特Fusion混合动力车。这三款车型是福特全面电气化战略的例证。这支新能源示范运行车队正陆续抵达中国的多个城市展示福特汽车先进的新能源技术，使广大中国消费者有机会亲身体验福特的电动车技术。


　　截至目前，colognE-mobil项目的累计测试里程为5万公里，包括这些商用车辆的日常使用，如在常规城市道路上运输等。测试过程中共充电约1,500次。截至目前，研究成果如下：


　　商用电动车辆在城市中的应用潜力巨大。全顺纯电动车和Transit Connect纯电动车的表现显示了纯电动商用车非常适合城市运输服务。


　　续航里程完全能够满足城市驾驶需求。参与这项测试的用户通常每天行驶里程在25公里至70公里，日行驶里程最高记录为100公里左右，这远未超过全顺纯电动车165公里和Transit Connect纯电动车130公里的最大续航里程。


　　截至目前，累计充电约1,500次，从未出现故障。充电基本是在RheinEnergie公司安置的12个充电站完成的，这些充电站分布在参与研究项目的企业停车场。此外，安装在德国科隆市中心的公共充电站的使用次数超过500次。


　　相邻两次充电之间的平均行驶距离为30公里，这说明倍受关注的所谓"里程焦虑"在城市使用环境中也许并不严重。


　　研究项目还带来了关于二氧化碳排放的好消息：colognE-mobile项目中使用的以可再生能源充电的电动车在"从油井到车轮"(well-to-wheel)的过程中减少高达90%的二氧化碳排放。


　　福特欧洲公司colognE-mobil项目经理Roland Krüger表示："colognE-mobil项目为福特的电动车辆提供了来自车队用户的重要数据和反馈信息。目前的研究结果已经非常积极了，这对我们和项目合作伙伴未来在加强环保行车解决方案的开发所起到的作用是相当宝贵的。"


　　RheinEnergie公司是参与此次研究项目的一家公司，他对福特的电动车赞誉有加。该公司环保行车项目经理Jö Hansen表示："Transit Connect电动车作为商用车不仅载货空间大、用途广泛，而且在市区内运作便捷、安全且零排放，同时，它还带来驾驶乐趣。"


　　零排放、纯电动的Transit Connect轻型商用车继去年12月在北美成功推出之后，目前面向欧洲发售。