近日工信部公布第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，新能源专用车共有138款，其中纯电动车型占比79.7%、燃料电池车型占比18.12%、插电式车型仅有3款。相比2022年第1批新能源专用车推荐目录，燃料电池车型比例增长明显，上升8个百分点。

氢燃料电池车型拥有续航长、动力强等优势，随着能源多元化以及多技术路线发展战略加快实施，氢燃料车型受到各大车企青睐，未来将在中长途干线运输中发挥着巨大作用，获推荐的燃料车型也将大批量增加。

车企排名：徐工/中国重汽/宇通居前三   环卫车比重高

在138款新能源专用车中，新能源物流车有68款、占比49.2%，环卫车62款、占比44.9%，其他专用车有8款。环卫类比重仅次于物流车，这与当前城市公共领域车辆电动化实施有关，工信部规划到2035年我国公共领域用车将全面实现电动化，电动环卫车需求将激增，相关车企加大了新车型申报力度。

本批新能源专用车推荐目录共有53家企业获得推荐，其中获推荐数量最多的企业为徐工集团，共有14款车型获推荐，环卫车占11款，另外的3款为物流重卡和轻卡；第二名是中国重汽，共有9款，其中物流重卡有4款、环卫车3款、1款轻卡、1款专用车；宇通集团紧跟其后，有5款环卫车、2款轻卡和1款物流重卡获推荐。

中联环境和福龙马并列第四，二者获推荐的车型都是7款，且均为环卫车。

三一汽车和东风汽车均有6款车型获得推荐，并列第五，前者含4款物流重卡、2款轻卡；后者则是由3款物流重卡、2款轻卡以及1款环卫车构成。

获推荐数量为5款的企业有飞碟汽车、陕汽集团、吉利商用车。飞碟汽车有3款微卡和2款轻卡进目录；陕汽集团获推荐车型为3款物流重卡和2款轻卡；吉利商用车3款物流重卡、1款轻卡、1款微卡获推荐。

海德专用车、新楚风汽车均获推荐4款车型；开瑞新能源、世纪中远、航天晨光、北汽福田、安阳和德均有3款车型获推荐。

 电池企业：宁德时代一家独大 燃料电池现新玩家

受安全性能以及成本考量，三元电池在新能源物流车领域已不再受欢迎，多批次“零”出现，本批次也不例外。

第9批推荐目录电池配套前10的企业分别是宁德时代、中创新航、亿纬动力、荣盛盟固利、国轩高科、深澜动力、微宏动力、亿华通、重塑能源、鹏辉电源。

 宁德时代在专用车领域独占鳌头，共配套99款车型，占比达71.7%，主要企业的配套量分别是福龙马集团（7款）、徐工环境（6款）、重汽成都（5款）、飞碟汽车（5款）、中联环境（5款）、海德专用车（4款）、徐工汽车（4款）等。

中创新航和亿纬动力并列第二，共配套7款，前者主要为中联环境（2款）、世纪中远（1款）、新吉奥汽车（1款）等配套；后者则主要是为南京金龙（1款）、三一汽车（1款）、宇通重工（1款）、世纪中远（1款）等的7款车型配套。

荣盛盟固利共配套3家企业的6款车型，三家企业分别是宇通重工、远程新能源商用车、东风汽车，覆盖环卫车和物流重卡车型。

国轩高科和深澜动力均为5款车型配套，其中国轩高科的客户主要是开瑞新能源、远程新能源；后者则全部供给给宇通重工。

微宏动力和亿华通均配套4款车型，两者均为三一汽车配套。

重塑能源为宇通重工配套2款、为陕西汽车配套1款，涵盖环卫车、轻卡。

鹏辉电源则是为上汽通用五菱和万仁汽车各配套1款，覆盖微面、微卡车型。  

本批次共有15家企业申报25款燃料电池车型，含半挂牵引车、自卸车、洗扫车、垃圾车、冷藏车、洒水车等。伴随着企业申报燃料电池车型的积极性提高，本批次燃料电池领域也出现了新玩家，比如新飞锋源氢、深圳城投、鲲鹏氢能等。

电机配套：苏州绿控第一  二三名竞争激烈

总的来看，本批次电机企业配套量差距不大， “自给自足”选手随着申报车辆的数量排位也在发生变化。

具体来看，苏州绿控共配套9家企业的16款产品，居第一，其中为福龙马集团配套4款、中联环境和航天晨光配套各2款等。

中车时代和苏州汇川均配套6款产品，并列第2，前者为远程新能源商用车和福龙马集团各配套2款；后者则为徐工汽车和新楚风汽车各配套1款产品。

大地和配套5款产品，其中飞碟汽车4款、航天成功汽车1款。

中国重汽集团成都王牌商用车主要为自家配套，共4款；另外，北汽福田和精进电动均配套4款车型，前者为北汽福田以及戴姆勒配套；后者配套新楚风汽车、徐工汽车、万象汽车的3款产品。

配套数量在3款的有徐工新能源、智德汽车、盘毂动力、特百佳动力、东风德纳车桥。