4月13日，由电车资源主办，地上铁新能源车服网络、成都新能源汽车产业推广应用促进会协办的“2024中国新能源重卡产业决策者大会暨中国新能源重卡‘绿卡奖’颁奖盛典”在成都隆重举行。来自全国新能源重卡上下游产业链的百余家企业共同参会，大会精彩纷呈，参会嘉宾观点频出，干货满满，实现了行业间直接高效的商业交流。会议期间，近20位演讲嘉宾作了精彩的分享。

远程新能源商用车集团重卡营销公司副总经理杨国华发表了《携手远程 加快推动新能源重卡的高质量发展》的主题演讲。他指出，随着产业成熟、技术进步，新能源重卡三电系统将进一步降价、能耗持续优化，用户认可度大幅提升，在干线物流、商砼运输、渣土运输，资源类重载运输等场景已具有经济性优势。并预测在政策、价值双重作用下，2024年新能源中重卡市场销量将达到7万辆、渗透率突破8%。

以下为杨国华演讲内容，电车资源编辑整理。

政策引领交通领域新能源转型

《柴油货车污染治理攻坚行动方案》确定，到2025年，新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过 40%。

《交通运输绿色低碳行动》确定，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。

政策确认交通领域向“低碳化、信息化、智能化”发展方向。

杨国华分析，有超过48城市制定了新能源车的推广政策；超过74座城市，新能源车有路权政策；超过20城市制定了新能源汽车资金补贴政策。

新能源重卡TCO优势明显

杨国华分析，新能源重卡三电系统进一步降价、能耗持续优化，在部分场景已有经济性优势，推动客户主动换购新能源车辆。

电动重卡的经济效益明显，不少主机厂均加大投入和具有竞争力的产品投放，如远程、徐工、三一等，海珀特、苇渡、Deepway等企业加大研发力度，新能源重卡产品进入量产阶段。

应用场景丰富 24年新能源重卡销量将达7万辆

杨国华分析，在区域干线、钢厂电厂、港口运输、资源运输、渣土运输、公路自卸、商砼运输、载货专用等细分场景，2024年应用的新能源重卡将会出现大幅增长。

杨国华预测，在政策、价值双重作用下，2024年新能源中重卡市场销量将达到7万辆、渗透率突破8%.

新能源重卡生态、商业模式不断创新，有经销、直销、新营销等多种商业模式，可以合作运营、以租代售、运力承包、保值回购等运营模式。

杨国华指出，新能源重卡市场存在多方面问题，需要创新性的解决方案。

远程多元技术路线 提供创新性解决方案

远程新能源商用车集团不同于其他的主机厂的技术路线，主要技术路线：纯电动、醇氢动力，还布局有氢燃料产品。

为适应不同的应用场景，远程提供醇氢+电动创新性解决方案，解决新能源重卡的痛点问题。

杨国华表示，醇氢电动是纯电的升级和突破，醇氢电动与纯电路线同根同源，通过高热效率增程器实现不间断在线补能，满足纯电驱动续航、自重、补能效率无法适应的各类场景。

远程新能源重卡解决方案

针对不同的应用场景，远程新能源重卡纯电产品组合，如：充换电一体牵引车、充换电一体自卸车、充换电一体搅拌车，以满足不同产品需求。

为解决续航里程焦虑，远程新能源重卡醇氢电动产品解决方案：醇氢电动产品组合，无里程焦虑绿牌价值创造工程车。

杨国华表示，远程新能源重卡创新引领行业发展，助力高质量发展。可提供“场景化高效运力综合解决方案”，打通车辆销售、租赁、金融、货源、补能、服务等一揽子车端相关问题，提供全生命周期覆盖的解决方案，满足终端用户对车端的多样化需求。

(文/ 电车资源 赞军)

版权声明：本文版权为电车资源所有，转载请务必注明来源(电车资源)及作者