4月22日，CESC2024第二届中国国际储能大会在南京开幕。本次大会由江苏省发改委、江苏省工信厅、江苏省商务厅、国网江苏省电力有限公司联合支持，江苏省储能行业协会主办，以“助力双碳·储动未来”为主题，聚焦新型储能产业进程及发展趋势，助力新型储能迈向规模化、全面化、高质量发展。出席嘉宾有国家能源局原副局长张玉清、江苏省发展改革委副主任赵鹏、江苏省工业和信息化厅副厅长石晓鹏、中国工程院院士舒印彪、中国科学院院士赵天寿、山西省临汾市政府副秘书长杨楠、新疆克州人民政府副秘书长王良森、中汽中心首席专家、中汽政研副主任方海峰、IEC国际标准促进中心（南京）主任范建斌、创维集团创始人黄宏生等专家领导。

国家能源局原副局长张玉清

中国工程院院士舒印彪

江苏省工业和信息化厅副厅长石晓鹏表示，省工信厅聚焦“1650”产业体系建设，坚持以产业科技创新为引领，从四方面着力助推储能产业发展。江苏省汽车工业办公室主任熊斌谦介绍，江苏是汽车产业大省，拥有一批优质整车制造产业，新能源汽车年产量已突破100万辆，国内动力电池产量前9位的生产企业均在江苏有投资布局，动力电池产销及出口稳居全国首位。下一步，省工信厅将支持换电重卡车辆加快推广应用，从强化标准引领、不断完善产业生态、持续扩大示范应用规模三方面助推江苏新能源光储充换产业高质量发展。

山西省临汾市政府副秘书长杨楠介绍了临汾市产业发展现状。尤其在新能源重卡产业方面，临汾出台《关于进一步加快临汾市新能源换电重卡互通互换生态建设的实施意见》，学习“江苏模式”，为新能源重卡换电生态构建提供一系列支持性政策和规划文件。借此与会机会，临汾邀请沿线各省市地方政府以及新能源汽车生态企业，一起共建“临汾至连云港互通互换氢电一体化绿色走廊”，为新能源重卡产业发展疏通堵点、树立标杆。

临汾市政府副秘书长杨楠

中汽中心首席专家、中汽政研副主任方海峰指出，在双碳背景下光储充换的融合发展是汽车行业转型升级新趋势，加快新能源重卡推广成为行业的热议话题。重卡作为重要的生产资料，目前电动化确实还存在制约因素，政策视角下，从产品、技术、应用、成本、市场五方面出发，找准痛点、着重发力，将助推新能源重卡产业高质量发展。当前，江苏正在通过一系列技术与模式创新策略构建互通互换的数据交易平台，将有效打通换电重卡推广的众多堵点问题。

中汽中心首席专家、中汽政研副主任方海峰

江苏电投易充新能源科技有限公司董事长李鑫在政府领导、行业专家和一百多家参会企业及多家媒体共同见证下郑重宣布“电投易充即日起正式对外开放所有电池包专利、生产图纸和互换验证方法，相关资料都可以通过电投易充微信公众号免费申请获取”。

李鑫说，只有通过开放、共享的标准环境，才能有效打破行业技术壁垒，促进整个产业链上下游协同创新，降低互通互换成本，加快重卡换电基础设施建设，加速重卡换电产业的规模化发展。他的团队开发的高安全、高智能、轻量化、低成本换电电池包系统，被纳入江苏省重卡换电团体标准、国家商用车互换性行业标准，并且与国际IEC标准接轨，实现全国商用车品牌全覆盖，换电重卡工信部公告车型数量已超过150款。

他说，他的团队在十多年的换电行业的摸索中，认识到，换电是当前阶段提升新能源重卡实现绿色发展的重要途径，他的公司将持续投入研发力量，积极参与并推动更高层次、更广范围的标准工作，与国际标准接轨，致力于构建全球统一的重卡换电标准体系，助力全球绿色物流的转型升级。

为进一步加快互通互换生态建设，以城市为单位，南京、镇江、徐州、连云港、临汾五市在论坛上启动了“城市级互通互换生态协同共建仪式”。新疆克州州政府、浙江湖州市市政府等相关领导均莅临现场，并表示将积极推进城市级重卡换电生态建设，加快实现与苏互联互通新格局。中国质量认证中心、开沃、徐工、吉利、联合重卡、电投易充、国网江苏电动、三峡绿动、国海绿能、陕能新动力、陕西中蓝远宏、中汇鑫、安驰新能源、欧冶云商等十六家企业共同完成了“城市级互通互换生态联盟企业承诺签约仪式”

电投易充此举获得了与会嘉宾的高度赞赏与热烈响应。院士和专家均表示，开放的标准信息将为研发、制造、投资等相关环节提供明确的技术参考与商业依据，加快推动光储充换高效融合，意义非凡，更加有助于形成公平竞争、共同进步的市场格局。