在政策与市场的双重驱动下，新能源重卡销量快速增长，市场渗透率稳步提升。今年以来，在钢铁、石化、水泥、煤电厂、港口、城建等高耗能企业再次开启批量应用新能源重卡模式，推动了新能源重卡持续高速增长。

据电车资源统计（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），2024年1-3月新能源重卡共销售11075辆，同比增长143.19%，其中3月份新能源重卡共销售5356辆，同比增长182.79%，环比增长160.00%。销量延续了增长趋势，预期销量将持续增长。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

1-3月，电动重卡依然是用户首选，销量为10671辆（占比96.35%）。其中，换电重卡1-3月实销4448辆（占比40.16%）；纯电动重卡（不含换电）实销6223辆（占比56.19%），为第一大补能车型。燃料电池重卡实销359辆（占比3.24%）；插电式混动重卡实销45辆（占比0.41%）。

1-3月，牵引车（含半挂牵引车）依然是主流车型，实销6226辆（占比56.22%），自卸车（含自卸式垃圾车）实销2557辆（占比23.09%），搅拌车实销1496辆（占比13.51%）。

3月份，电动重卡销量为5092辆（占比95.07%）。其中，换电重卡占比下降，3月实销2144辆（占比40.03%）；纯电动重卡（不含换电）实销2948辆（占比55.04%）；燃料电池重卡实销240辆（占比4.48%）；插电式混动重卡实销24辆（占比0.45%）。

3月份，牵引车（含半挂牵引车）实销2801辆（占比52.30%），自卸车（含自卸式垃圾车）实销1436辆（占比26.81%），搅拌车实销781辆（占比14.58%）。

3月份新能源重卡销5356 同增182.79% 徐工/三一/重汽居前三

新能源重卡市场月销量节节攀升，在1月、2月销量实现高速增长之后，3月份销量再次实现高速增长。电车资源数据显示，在2024年3月，共有58家企业有销售新能源重卡，当月销量为5356辆（2023年3月实销1894辆），同比增长182.79%，环比增长160.00%。

其中销量超过100辆的企业有11家，总销量达到4459辆，占全国新能源重卡当月总销量的83.25%。

2024年3月，销量冠军企业是徐工集团，销售971辆，占比18.13%；销量亚军企业是三一集团，销售908辆，占比16.95%；销量季军企业是中国重汽集团，销售738辆，占比13.78%。

前十企业的总销量4353辆，占当月国内总销量81.27%，头部效应明显。

月销量排名前十的企业中，全部实现正增长，福田戴姆勒汽车增长最快，达到30200.00%。

头部新能源重卡企业销量全部实现正增长，反映市场对新能源重卡的接受程度提升，企业的增长速度跨度较大，反映出市场竞争进一步加剧。

在3月的城市销量中，成都市销售541辆，蝉联冠军。

长沙市销售374辆，位居第二，长治市销售310辆，位居第三。

1-3月新能源重卡实销11075辆 同增143% 徐工夺冠

今年新能源重卡快速发展，行情持续上扬，销量快速增长。1-3月共有87家企业有销售新能源重卡，总销量为11075辆，同比增长143.19%（2023年1-3月实销4554辆）。其中TOP10企业总销量达9056辆，占全国新能源重卡1-3月总销量的81.77%。TOP15企业总销量达10043辆，占全国新能源重卡1-3月总销量的90.68%。徐工集团夺得销量冠军。

在今年1-3月，销量冠军企业是徐工集团，销售1920辆，占比17.34%；销量亚军企业是三一集团，销售1798辆，占比16.23%；销量季军企业是中国重汽集团，销售1467辆，占比13.25%。

前三企业总销量5185辆，占1-3月国内总销量46.82%，头部企业销量较为集中。

1-3月销量排名前十五的企业中，江淮汽车集团增长最快，达到6400.00%。有1家企业销量出现负增长。

头部新能源重卡企业销量以正增长为主，反应新能源重卡的规模化应用扩大，部分企业负增长明显，反映市场对新能源重卡品牌认知与车型选择增强，运营商对重卡品牌认知度提升。侧面反映部分用户对新能源重卡的应用还存疑问，需要更多的企业深耕市场，与新能源重卡运营企业协同发展。

小结

新能源重卡市场发展空间巨大，3月份，再次实现高速增长，反映市场对新能源重卡的认可。一季度新能源重卡销量突破11000辆，渗透率进一步提升，反映用户对新能源重卡运营规模进一步扩大。预计在之后的数月时间，新能源重卡的月销量将会有一定的震荡，但全年总销量高速增长的趋势未变，今年总销量预计将突破50000辆，甚至可能达到60000辆。

在货源减少、运价下降的环境下，电动重卡的经济性得到验证，在钢铁、石化、水泥、煤电厂、港口、市政工程建设领域将会有更多的运营商运营新能源重卡。

电动重卡正在开辟“跑干线、跑长途”新的运营场景试点，随着电动重卡的运营场景的扩大，预计今年，干线上将开始批量运营电动重卡。

(文/图 电车资源 赞军)

版权声明：本文版权为电车资源所有，转载请务必注明来源(电车资源)及作者