34560辆！2023年新能源重卡增36% 12月销6278辆徐工/三一争冠氢能爆增

原创
2024-01-11 22:41
来源：电车资源赞军

摘要：12月份新能源重卡共销售6278辆，环比增长33.80%，创历史月销量新高。

在政策与市场的双重驱动下，新能源重卡应用场景不断丰富，促进了销量的快速增长。随着经济的提速发展，煤电厂、港口、城建等高耗能企业再次开启批量应用新能源重卡模式，推动了新能源重卡持续高速增长。

据电车资源统计（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），2023年1-12月新能源重卡共销售34560辆，同比增长35.65%，其中12月份新能源重卡共销售6278辆，同比增长1.83%，环比增长33.80%，创历史月销量新高。销量延续了增长趋势，预期销量将持续增长。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

1-12月，电动重卡依然是用户首选，销量为30724辆（占比88.90%）。其中，换电重卡1-12月实销14696辆（占比42.52%），跌破50%；纯电动重卡（不含换电）实销16028辆（占比46.38%），为第一大补能车型。燃料电池重卡销量暴增，实销3653辆（占比10.57%）；插电式混动重卡实销183辆（占比0.53%）。

1-12月，牵引车（含半挂牵引车）依然是主流车型，实销18884辆（占比54.64%），自卸车（含自卸式垃圾车）实销6626辆（占比19.17%），搅拌车实销5318辆（占比15.39%）。

12月份，电动重卡销量为5262辆（占比83.82%）。其中，换电重卡占比下降，跌破40%大关，12月实销2500辆（占比39.82%）；纯电动重卡（不含换电）实销2762辆（占比44.00%）；燃料电池重卡销量暴增，实销1009辆（占比16.07%），创月销量新高；插电式混动重卡实销7辆（占比0.11%）。

12月份，牵引车（含半挂牵引车）实销3866辆（占比61.58%），自卸车（含自卸式垃圾车）实销1230辆（占比19.59%），搅拌车实销764辆（占比12.17%）。

12月份新能源重卡销6278 同增1.83% 创历史新高

新能源重卡市场月销量震荡起伏，依然处于上升通道，在1-11月销量实现高速增长之后，12月份销量再次实现大增长。电车资源数据显示，在2023年12月，共有67家企业有销售新能源重卡，当月销量为6278辆（2022年12月实销6165辆），同比增长1.83%，环比增长33.80%，创历史月销量新高。

其中销量超过100辆的企业有11家，总销量达到5347辆，占全国新能源重卡当月总销量的85.17%。

2023年12月，销量冠军企业是远程商用车，销售1010辆，占比16.09%；销量亚军企业是徐工集团，销售834辆，占比13.28%；销量季军企业是三一集团，销售753辆，占比11.99%。

前十企业的总销量5148辆，占当月国内总销量82.00%，头部效应明显。

月销量排名前十的企业中，9家企业实现正增长，江淮汽车集团增长最快，达到1566.67%。仅有1家企业月销量出现负增长，环比11月，负增长的企业数量增加1家。

头部新能源重卡企业销量出现正、负增长，反映出市场竞争进一步加剧。

在12月的城市销量中，唐山市销售456辆，蝉联冠军。

南京市销售385辆，位居第二，深圳市销售316辆，位居第三。

1-12月新能源重卡实销34560辆同增35.65% 徐工夺冠

今年下半年新能源重卡快速发展，行情持续上扬，销量节节攀升。1-12月共有127家企业有销售新能源重卡，总销量为34560辆，同比增长35.65%（2022年1-12月实销25477辆）。其中TOP10企业总销量达25535辆，占全国新能源重卡1-12月总销量的73.88%。TOP15企业总销量达29166辆，占全国新能源重卡1-12月总销量的84.39%。徐工集团夺得销量冠军。

在今年1-12月，销量冠军企业是徐工集团，销售5292辆，占比15.31%；销量亚军企业是三一集团，销售5282辆，占比15.28%；销量季军企业是远程商用车，销售3450辆，占比9.98%。

前三企业总销量14024辆，占1-12月国内总销量40.58%，头部企业销量较为集中。