12月23日，由电车资源主办，江苏省汽车行业协会协办，江苏电投易充新能源科技有限公司提供支持的“2023绿色重卡产业大会暨新能源重卡运营商大会”在苏州隆重举行。来自全国新能源重卡上下游产业链的百余家企业共同参会，大会精彩纷呈，参会嘉宾观点频出，交锋激烈，实现了行业间直接高效的商业交流。会议期间，近20位演讲嘉宾作了精彩的分享。

上海启源芯动力科技有限公司副总经理王若蒙发表了《交能融合，推动运输电动化高质量发展》的主题演讲。他表示，启源芯动力提供交通与能源融和解决方案，通过创建“人－车－站－电池－电网”五位一体智慧服务平台，车储共用标准化电池系统横向拓展动力电池资产共享应用，引领绿电交通产业发展。他强调，做好运营时间管理，实现“站网互动”助力换电站开源节流，借助新技术，提升运营效率，实现降本增效。

以下为王若蒙演讲内容，电车资源编辑整理。

重卡换电迎来规模化发展

得益于车电分离低购置成本及换电补能效率优势，换电重卡将持续占据新能源重卡行业绝对领先地位。

“十四五”期间换电重卡车辆、电池、充换电设施年新增规模呈逐年增长趋势。换电重卡保有量预期在2025年将达到20万-25万辆，需配套建设换电站4000—6000座。

启源芯动力的电池银行及充换电运营网络已实现核心场景规模化覆盖，换电重卡交付市占率达62%，重卡换电站投建市占率达67%。现已交付换电重卡及电动工程机械23000余台，已布局重卡换电站520余座，充换电站覆盖全国31省级区域，运营电池25000余套，累计充换电量超7亿kWh。

交通与能源融和解决方案

启源芯动力通过产业数字化系统及核心算法纵向打通产业链条，在行业首创“人－车－站－电池－电网”五位一体智慧服务平台，通过充换电云平台、车辆运管云平台、电池银行云平台支撑车－站－电池－电网纵向高效联动、支撑车－站－电池跨品牌横向共享互换、支撑动力电池全生命周期管理。

启源芯动力自研车储共用标准化电池系统，横向拓展动力电池资产共享应用。

启源芯动力不但首创核心算法，还累计开发专利近百项，申请国际专利2项，强化了绿电交通领域技术护城河。

启源芯动力提高标准体系建设，实现跨品牌跨车型的电池兼容互换，并建立了品类丰富的充换电设施产品库，以应对不同需求，推动换电重卡发展。

启源芯动力对场景内车辆的运输线路、车辆能耗、运营节拍、调度空间、载货重量等场景进行调研，分析场景内车辆的实际续航、补能频率、补能时间段分布等补能需求，为客户提供最优的充电或换电的补能方式建议。

交能融和高质量发展思考

新能源重卡高速发展，充换电基础设施建设需要进一步完善，需要解决几个问题：车站匹配节奏不同步，导致运营爬坡速度不及预期；互联互通能力不足，产品和商业模式都期待标准统一；充换电站传统盈利模式较为单一，需进一步开源节流。

充换电基础设施的建设始终要坚持理性严谨，通过合理精细的规划布局、投资以及运营策略，推动行业高效、可持续地发展。与此同时，要积极推动交通与能源融合，主动破圈，开拓新商业模式，探索充电站运营的新盈利机会。

以深圳泥头车市场为例：结合车辆运行时间段以及区域电价曲线，通过灵活的分时服务费定价，实现用户补能的有效调度，达成共赢。

他强调，做好运营时间管理，实现“站网互动”助力换电站开源节流，借助新技术，提升运营效率，实现降本增效。

(文/ 电车资源 赞军 )

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