2023年12月24日，由电车资源主办的“2023绿色重卡产业生态大会暨新能源重卡运营商大会”圆满收官。不久前成功上市的瑞浦兰钧出席了本次会议，并在政府单位、相关交通部门及行业专家等的共同见证下，再迎高光时刻，荣获“2023年度技术与产品创新成果奖”的荣誉称号。

绿色重卡产业生态大会是国内新能源重卡行业极具影响力和权威性的大型行业盛会。瑞浦兰钧在新能源动力电池领域持续深耕市场、突破产品技术瓶颈，打造产品核心竞争力，此次获奖实至名归。

潜心研发 瑞浦兰钧在红海市场中成功突围

据了解，瑞浦兰钧能源股份有限公司成立于2017年，是青山实业在新能源领域布局的首家企业。主要从事锂离子电池的研发、生产、销售，为新能源汽车动力及智慧储能提供解决方案。

2022年，一向低调专注研发的动力电池企业瑞浦兰钧杀进国内动力电池装机量前十榜单，在已是一片红海的动力电池市场中成功实现突围，引起了行业内的广泛关注。瑞浦兰钧究竟靠哪些秘籍迅速突围呢？

“山不碍路，路自通山。”在动力电池巨头林立的市场中奋进，瑞浦兰钧靠的是直击动力电池行业痛点的勇气以及为市场带来颠覆性产品的决心。     

针对动力电池续航、安全、维保等方面的问题，瑞浦兰钧通过自主研发核心技术提升电池空间利用率，实现超长续航；以智能化电池管理系统为电池安全保驾护航；采用内循环自均衡等核心技术提高电池耐久性，为市场提供了引领性的新能源产品和解决方案。

凭借母公司青山集团近几年在新能源全产业链的布局、广泛的合作网络，以及充足的资金储备，瑞浦兰钧在动力电池领域一路乘风破浪，稳居电池厂出货量前十。截至目前，宇通客车、一汽解放、徐工集团等新能源商用车领域的众多头部主机厂已成为瑞浦兰钧的客户群。   

除了动力电池的研发生产销售外，瑞浦兰钧的主营业务还包括储能电池。

截至目前，瑞浦兰钧已形成多项储能电动领域的核心技术，问顶320Ah储能电芯、多功能储能集装箱、半固态方形电池等。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新公布的统计数据：今年1-10月份瑞浦兰钧动力与储能电池内销累计排名第七、动力电池单项排名第八、储能电池单项排名第三，动力与储能电池出口累计排名第六。

瑞浦兰钧在“动储结合”的双赛道上持续深耕动力电池核心技术，锻造品牌核心实力，树立了新能源动力电池行业发展新标杆。

乘势而上，入局新能源重卡电池研发赛道

随着商用车领域电动化的全面拓宽，重卡新能源化的进程十分迅猛，但大规模推广运营首先要攻克的就是动力电池的续航问题。

瑞浦兰钧在关注到动力电池续航对重卡电动化的关键作用后，躬身入局新能源重卡动力电池研发赛道。此次绿色重卡产业大会上，瑞浦兰钧携旗下新品——C型箱，高调亮相展区现场。

据了解，C型箱是瑞浦兰钧专门为新能源重卡开发的标准化箱体，可根据不同电量的需求搭配205Ah、230Ah、306Ah、320Ah等不同容量电芯。电池包采取可拆卸式CTP技术、电池包热管理技术、超脑BMS覆盖800V快充平台，各个关键部位皆由瑞浦兰钧自主研发，满足国家强检和车企的各项专业验证要求。

此次产业大会瑞浦兰钧“拳头”产品的推出，为新能源重卡的电池续航提出了全新解决方案。

据了解，C型箱并非瑞浦兰钧面向重卡市场推出的首款动力电池产品。早在2021年，瑞浦兰钧就针对重卡电动化的一系列痛点发布了“蝎子”标准动力电池系统，“蝎子”电池箱各结构部分均经过严苛验证，产品性能得到了国际认证。  

小结：

随着成功上市，瑞浦兰钧将募集更多研发资金，继续以市场需求为中心，聚焦自主创新，进一步加速推动新能源动力电池核心技术的研发和应用。相信瑞浦兰钧将会进一步扩展在新能源重卡领域标准化产品的布局，不断为市场推出更多更有价值和性价比的产品和解决方案，助力全球绿色能源转型的步伐。