“双碳”战略持续释放活力，目前重卡运输行业中，油价和运价波动幅度较大，新能源重卡则以节能高效等特性逐渐走进运输行业的视野，随着应用场景的丰富，新能源重卡目前已在煤炭、砂石料等细分工况中得到应用，并亮出了重卡电动化的新时代信号。

据电车资源统计，截止今年9月底，全国新能源重卡的保有量已超过64000辆，但对于目前油车在内的整个重卡大盘来说，新能源重卡已经到了需要迅速增量的临界点。

如何更好的找到新能源重卡快速增量的密码？12月23日，由电车资源在苏州举办的“2023绿色重卡产业大会暨新能源重卡运营商大会”即将开幕，大会将邀请新能源重卡运营商、主机厂、运输公司等领域的用户企业代表等针对新能源重卡的增量问题展开讨论。

纵览全局，找准增量市场风向标

谈及新能源重卡的增量问题，就必要牵涉到增量市场。由于目前市面上大多数新能源重卡的续航在200公里左右，场景主要集中短倒运输领域，再加上“双碳”战略的推动，钢铁、煤炭、矿产等碳排放要求高的地区选择优先置换新能源重卡，但不同货料的运价区别较大，新能源重卡真正的市场机遇，需要进一步甄别。

纵览整个行业，在房地产市场震荡下行的大趋势下，钢铁行业延续供大于求的状态，形势尚未出现根本性改观，行业仍处于寒冬季节；砂石骨料作为城市建设不可或缺的重要原材料，是全国的重点运输货类。砂石骨料的运输在发达地区、沿海地区以及国家政策拉动基本建设的地区发展较好，但是和房地产相关的砂石骨料的大宗货物运输仍处于低迷状态。

煤炭作为高耗能、高排放行业，与国计民生关系密切，因而稳定性较强。煤炭等矿产资源丰富、洗煤厂布局较多的地区，煤炭运输的需求量较大，政府也会针对性的出台节能减排的指标，并在运输环节往新能源方向引导。另一方面，煤炭的运输场景一般以短途运输为主，线路固定、货源单一，在此场景下新能源重卡运营的经济性明显。

去年5月，扎鲁特旗人民政府与北京华泰达科技发展有限公司举行电动重卡运输项目签约仪式，据了解，扎鲁特旗煤炭资源丰富，全国五大露天煤矿之一的霍林河煤矿也位于扎鲁特旗北部，大煤矿以及众多洗煤厂使该地成为了重卡的集散地。当地政府出台节能减排的指标，再加上运营新能源重卡的场景优势明显，扎鲁特旗成为新能源重卡的目标增量市场。据了解。今年年初，位于扎鲁特旗的齐运新能源科技发展有限公司一次性购买了50辆新能源重卡，成为当地第一家购买新能源重卡的企业。

哪些行业是新能源重卡快速增量的目标市场？12月23日，电车资源即将在苏州召开“2023绿色重卡产业大会暨新能源重卡运营商大会”，届时将与众多与会嘉宾一起讨论。

以政策为导向，按下增量加速键

国家环保政策的出台是新能源重卡快速增量的催化剂。自2021年以来，国家出台多项环保政策，促进各行业节能减排，推动了交通领域重卡新能源化的进程。2021年10月，国务院发布了《2030年前碳达峰行动方案》；2021年11月，国务院印发《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》。

国家及地方不断出台促进新能源重卡运营的政策，对新能源重卡的支持力度不断加大，为市场增量按下了加速键。

以前9月销量最高的省份——河北省为例，根据电车资源统计数据，2023年1-9月全国新能源重卡共销售20127辆，销量市场布局在全国31个省市自治区，其中、河北省销量最高。河北省钢铁企业、煤炭企业、港口企业等高耗能企业较多，具备新能源重卡快速增量的场景优势，除此之外，地方支持新能源重卡政策的出台也是该省实现快速增量的必备因素。

2022年12月18日，河北省雄安新区六部门联合印发了《河北雄安新区新能源重卡推广应用实施方案（2022-2025年）》。方案明确，到2023年底，新区力争推广新能源重卡数量达到500辆，比例为20%；到2025年底，力争推广新能源重卡的数量达到3500辆，比例为60%。

2023年3月17日，唐山市人民政府办公室发布《美丽唐山建设行动方案（2023－2027年）》，明确，推动重卡特色类新能源汽车换电模式应用试点城市建设，加大氢燃料汽车换电重卡汽车推广力度，2023年建设重卡加氢站12座，换电站50座。

打通堵点，市场端如何作为？

目前，新能源重卡需提速增量，但新能源重卡与燃油重卡相比仍属新生事物，新事物发展初期必然伴随着阵痛期，动力电池续航能力的提升、相关产业链的合理布局、互通互换标准统一等问题仍有待解决的空间。

但新事物具有旧事物不可比拟的优越性和发展潜力，目前大部分新能源重卡的续航能力，相关产业链的成熟性已经能适应国内大部分重卡的运营场景，新能源重卡运营的经济性也在市场中得到验证，众多敢于先试先行的企业已经尝到了运营的红利，但大规模增量仍存在需要疏通的堵点。

首先，市场对新事物的接收能力不足，无论是对于传统油车运营商还是运输公司来说，受限于对新能源重卡全生命周期成本、整车及系统的可靠性和场景适应性的存疑，运营商往往望而却步。

新能源重卡的整车销售模式已不同于油车重卡的销售方式，主动开拓市场，推出有信服力的系统化解决方案和产品配套服务，才能吸引众多企业置换新能源重卡。

另外，提高新能源重卡运营的经济性，为用户创造经济价值，是新能源重卡快速增量的基本点。车企和相关产业链需要加强协同合作能力，不断加大科技创新力度，提升产品的附加值，为新能源重卡的用户提供动力性能更强，场景适用性更高的产品。

在即将召开的“2023绿色重卡产业大会暨新能源重卡运营商大会”上，众多与会专家也将针对新能源重卡推广运营方面的痛点展开讨论。

小结：

“双碳”时代赋予新能源重卡巨大的历史发展机遇，但也伴随着高要求，相信在政策和市场的双重驱动下，新能源重卡快速增量指日可待。

12月23日，“2023绿色重卡产业大会暨新能源重卡运营商大会”将聚焦新能源重卡未来产业发展，进行成果发布、热点研讨、趋势展望等话题展开交流分享，大会即将开幕，让我们共同期待。