2023年新能源重卡的市场销量持续呈上涨态势，据电车资源统计，1-9月共销售新能源重卡20127辆，销量同比增长29.73%。新能源自卸车作为新能源重卡中的主要车型之一，销量市场形势良好，2023年1-9月新能源自卸车（简称自卸车，含自卸式垃圾车，下同）累计销售3997辆，比去年同期的3553辆增长12.5%。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式（含增程式） 混合动力重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

新能源自卸车销量仅次于新能源牵引车（简称牵引车，含半挂牵引车，下同），在新能源重卡总销量中占比近两成，达19.86%；牵引车1-9月共销售10356辆，占比超五成，达51.45%，依旧为新能源重卡销量第一大车型；新能源搅拌车销售3168辆，占总销量的15.74%；新能源专用车（环卫类与工程类等）销售2104辆，占总销量的10.45%；新能源载货车销售502辆，占总销量的2.49%。

换电式自卸车占比超五成，纯电动（不含换电）自卸车占比近四成

从新能源自卸车的销量来看，不同补能类型的车型之间销量差别较大。其中，换电式自卸车深受市场青睐，依旧为自卸车的第一大补能车型，1-9月共销售2190辆，占比超五成，达54.79%。

纯电动（不含换电）自卸车共销售1569辆，占比将近四成，达39.25%，是自卸车的第二大补能车型。销量显示新能源自卸车市场对充换电补能车型的认可度较高。

燃料电池自卸车销售209辆，占比5.23%。插电式混动自卸车的销量较少，1-9月仅销售29辆，占比0.73%。

9月自卸车销570辆，同比增31.34%  环比增31.03%

2023年，1-9月自卸车的月销量均在300辆以上，6月份为单月销量最高的月份，共销售677辆。受6月份自卸车销量提前透支市场需求的影响，7月份销量大幅下跌，共销售自卸车329辆，销量不足6月销量的一半。

8月份销量市场逐渐回暖，共销435辆。

9月份销售570辆，销量稳步增长，环比8月销量增长31.03%，与去年同时期（434辆）相比，同比增长31.34%。

成都市连续5个月稳居自卸车销量榜冠军

1-9月共有113座城市销售新能源自卸车，大部分城市的销量在100辆以下，销量在100辆（含）以上的城市有12座，分别是成都市、上海市、郑州市、保定市、唐山市、鞍山市、徐州市、济南市、长治市、石家庄市、日照市、邯郸市。

自卸车的城市销量中，成都市是唯一一座销量超600辆的城市，1-9月已累计销售自卸车610辆，销量远超第二名上海市，是上海市销量（188辆）的三倍以上。

另外，从单月销量数据来看，5月、6月、7月、8月、9月，成都市连续5个月皆稳居单月城市销量榜冠军。其中，7月、8月、9月成都市自卸车的销量均超过100辆，销量增长迅速。

1-9月前三企业市场份额51.86% 徐工、重汽进前三

从企业销量数据来看，2023年1-9月共有32家企业销售新能源自卸车，销量在100辆以上的企业有10家，大部分企业的销量均在100辆以下，头部企业销量较为集中。

三一集团1-9月共销售自卸车818辆，占总销量的20.47%，斩获销量冠军；徐工集团销售761辆，占比达19.04%，夺得销量亚军；中国重汽集团夺得销量季军，销售494辆，占比达12.36%。

前三企业的销量均在400辆以上，总销量达2073辆，占比超5成，抢占了51.86%的新能源自卸车市场份额。

1-9月自卸车销量同增12.5%，销量稳中有进

1-9月自卸车的销量同比增长12.95%，销量稳中有进。TOP10企业销量同比去年1-9月，有7家企业销量为正增长，另外3家企业销量为负增长。

1-9月自卸车销量前三的企业均实现正增长，三一集团共销售818辆，与去年同时期（695辆）相比，销量同比增长17.7%；徐工集团共销售761辆，与去年同时期（676辆）相比，销量同比增长12.57%；中国重汽集团前9月共销售494辆，与去年同时期（34辆）相比，销量同比增长1352.94%。

9月份自卸车共销售570辆 销量同比增长31.34%

9月份共有19家企业销售自卸车，共销售自卸车570辆，与去年9月相比，销量同比增长31.34%。

三一集团9月份共销售自卸车110辆，斩获月销量冠军；徐工集团9月份共销售自卸车96辆，与去年同时期相比(17辆），销量同比增长464.71%，斩获月销量亚军；中国重汽集团9月份共销售自卸车62辆，销量同比增长463.64%，获得月销量季军。

9月份自卸车销量TOP10企业中，有7家企业同比去年9月实现正增长，其中1家企业为纯增长，大部分头部企业自卸车的销量增长迅速，仅有三家企业销量负增长，新能源自卸车的整体市场形势向好。

TOP10自卸车畅销车型 徐工牌换电自卸式垃圾车夺冠

1-9月新能源自卸车畅销车型TOP10中，前三车型分别是：徐工集团的换电式纯电动自卸式垃圾车（XGA5317ZLJBEVWA 徐工牌）、三一集团的换电式纯电动自卸汽车（SYM3312ZZX4BEV1 三一牌）、中国重汽集团的纯电动自卸汽车（ZZ3312V3267Z11BEV 豪沃牌）。

TOP10车型中，徐工集团有三款车型，其中两款是换电自卸车，一款是纯电动（不含换电）自卸车。三一集团有三款车型，其中两款是纯电动（不含换电）自卸车，一款是换电自卸车。

北奔集团有一款换电自卸车，中国重汽集团有一款换电自卸车，一款纯电动（不含换电）自卸车，成都青特有一款纯电动（不含换电）自卸车。

小结

在“双碳”战略的推动下，新能源重卡的销量持续上扬，自卸车的销量也稳中有进。我国基建工程项目陆续启动，新能源自卸车作为生产工具，主要服务于城建渣土运输、煤厂、矿厂等厂内外短倒运输场景，运营场景的增多将进一步扩大自卸车的销量市场，助力新能源自卸车进入高速发展的快车道。

12月23日，电车资源将在苏州召开“2023绿色重卡产业大会暨新能源重卡运营商大会”，大会将邀请众多行业专家、主机厂、充换电企业、零部件企业和运营商，以市场为导向，聚焦新能源重卡的未来发展，从新能源重卡产品技术的迭代、运营模式及商业模式的创新、充换电运营服务升级等角度探讨新能源重卡的发展路径，实现行业间直接、高效的商业交流，携手共筑新能源重卡的“蓝海”市场。