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新能源物流车下乡火热|在路况复杂基础设施不足的情况下,谁能更胜一筹?

  • 原创
  • 2023-07-14 18:22
  • 来源:电车资源

摘要:车辆下乡意味着各大车型将挑战更为复杂的运输场景和路况,用户在购车时,也会对车辆续航、动力等性能方面要求更严格。开瑞小象EV和鑫源T50 EV这两款车,谁更强?

如今,各地方政府出台了不少新能源物流车下乡的利好政策,使得新能源物流车下乡火热。车辆下乡意味着各大车型将挑战更为复杂的运输场景和路况,用户在购车时,也会对车辆续航、动力等性能方面要求更严格。电车资源挑选了两款目前市面上口碑不错的小卡车型,分别是开瑞小象EV和鑫源T50 EV。其中,鑫源T50 EV是新能源小卡中的老将,曾经也是常年占据细分车型销量榜首的位置,实力强劲;而开瑞小象EV则是今年上半年刚刚上市的新车,出身名门,可谓来势汹汹。我们来通过这两款车型动力、装载、续航等多个方面,来看看,谁更胜一筹。

注:本文对比的两个车型分别为2023款开瑞小象EV栏板宁德时代55.7kWh版本,和2022款鑫源T50 EV创富版宁德时代55.7kWh版本。

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核心三电

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考虑到乡村道路充电桩较少,而爬坡和复杂路况等较多,因此对于下乡车辆而言,最重要的便是其续航能力和动力性能,这直接影响了货运收益和车辆使用的体验感。

开瑞小象EV搭载的是宁德时代55.7kWh的电池,官方给的工况续航里程最高可达251km。电机方面,其搭载的是苏州汇川的永磁同步电机,额定功率40kW,峰值功率85kW,最大扭矩达256N·m,最高速度可达80km/h,三电质保为五年20万公里。

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鑫源T50 EV同样搭载的是宁德时代55.7kWh的电池,但其官方给的工况续航里程最高可达280km。电机方面,搭载的是精进电动的永磁同步电机,额定功率40kW,峰值功率72kW,最大扭矩达165N·m,最高速度可达80km/h,三电质保为五年20万公里。

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从官方给出的数据来看,开瑞小象EV的续航相对没有鑫源T50 EV的续航长,但胜在拥有256N·m的大扭矩,大扭矩则意味着无论是重载起步也好还是行驶爬坡也好都能轻松应对,例如西南地区,较多陡坡路段,动力强劲行驶更通畅,而且其峰值功率也达到了85kW,极速更高。不过,如果是配送涉及范围较远、对续航能力有要求,或者充电条件不是很好的用户,鑫源T50 EV280公里的续航无疑更胜一筹。

底盘结构

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在城乡路段,目前还存有很多非铺装路面和不少颠簸路段,那在面临这些恶劣路况的时候,一款配有坚固扎实底盘的车,能在一定程度上最大的保证行驶顺畅和保障货物安全。

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底盘方面,开瑞小象EV前后悬架均采用钢板弹簧非独立悬架,后悬架8片钢板弹簧的设计。轮胎为双后胎,规格为185R15LT 6PR,整备质量为1.96吨,额定载重可达1.4吨。

鑫源T50 EV前后悬架同样是采用钢板弹簧非独立悬架,不过后悬架采用7+4组合形式,多达11片板簧,采用185R14LT 6PR双后轮设计,整备质量为1.8吨,额定载重达到了1.5吨。

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底盘部分,鑫源T50 EV1.5吨的额定载重更有优势,11片板簧的设计也是最大程度保障了承载力。但值得注意的是,开瑞小象EV用的是R15的轮胎,比鑫源T50 EV更大一点,大轮胎意味着车身的稳定性和车辆使用的操控性乃至承载力都更强。

整车尺寸

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部分乡村道路狭窄,对车辆灵活性的要求便更高。

两款车都最大限度考虑了货运司机应用场景的适配性,为确保车辆能通过限高桥洞、进入地下车库等区域,两车的高度都未超过2.1米。

开瑞小象EV的整车尺寸为5875X1830X2070,轴距为3600mm,货箱尺寸为3700*1730*380mm。

鑫源T50 EV的整车尺寸为5750X1780X2100,轴距为3600mm,货箱尺寸为3600mm×1680mm×380mm。

相对来说,开瑞小象EV的货厢尺寸更大,可以装载的货物更多,车高相较2.1m还空有一点距离,通过限高路段更顺畅。鑫源T50 EV的车长短一点,在过弯和一些空间拥挤路段行驶相对更灵活。但总体两款都不超过2.1米的车高都能大幅提升车辆的通过性,可覆盖更多运输场景。

内饰设计

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开瑞小象EV整体以实用为主,中控位置为手机支架,通过蓝牙功能将手机作为中控使用,并且在手机充电口位置预留了开口。同时,在中控下方有USB充电口,可以给手机充电。高配版则匹配有智能大屏和智能方向盘,这一点随用户根据自身需求进行选择。

鑫源T50 EV内饰采用了黑银灰自上而下的三色搭配,整体显得沉稳大气,一条银色镀铬贯穿两端,并且在车机空调处形成一个U字形,车机和空调的按键都比较显眼,盲操作很方便,座椅采用了传统的织布材质,质感舒适。

总体来说,这两款车型都是以实用为主,考虑到用户操作的便捷性。

外观部分

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外观部分,两款车各有千秋,辨识度都较高。

开瑞小象EV车身都采用纯白色配色,前脸的上下两部分也是用到黑白两色的强烈对比,一体式前护、横置大灯以及点阵式格栅也让开瑞小象EV整体看起来更加流畅。

鑫源T50 EV在SRM的大LOGO正下方设计了两个镀铬双肾的“进气格栅”,与两边一体式的大灯相连,深蓝色的“SRM”logo标识也突出其新能源的身份,整体外观简洁大气。

小结:

新能源小卡车型配送范围较广,城配、城乡都有涉及到,部分乡村道路和非铺装路面也有不少,路况较复杂,对车的续航、动力和灵活性要求都不小。当然,涉及到每个用户,他的用车场景和需求都不尽相同,那在开瑞小象EV和鑫源T50 EV这两款实力车型中,谁更符合你的要求?


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