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末端配送市场的“新物种” 北汽雷驰MINI卡正式发布

  • 原创
  • 2023-05-22 18:00
  • 来源:新闻稿

摘要:给末端配送、城市短距离较高频次的运输,提供了一种全新的解决方案。

近年来快递业务量的不断暴涨,解决城配领域“最后一公里配送”的合规和安全问题,变得更加迫切。已经有不少城市在对电动三轮车做出更多的限制,越来越多的主机厂也已经布局这一细分市场,给出了自己的解决方案。

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5月22日,以“新物种 驭未来”为主题的北汽雷驰新能源商用车新品上市暨全球商务峰会在山东临沂举办,针对城配“最后一公里”、短途高频配送这一领域,北汽雷驰正式向市场发布了其新能源MINI卡产品。

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从官方公布的数据及实际的体验来看,北汽雷驰发布的“新物种”,这款新能源MINI卡,既可以解决城配“最后一公里”的合规和安全问题,全面替换电动三轮;还可以满足一些个体经营者的日常配送及部分家用需求,实现对部分微面、微卡车型的替代,给末端配送、城市短距离较高频次的运输,提供了一种全新的解决方案。

外观时尚灵动 多种配色可选

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北汽雷驰MINI卡采用了全新研发的外观设计,封闭式的格栅、大面积的钢琴烤漆面板、饱满圆润的大灯组,再加上下唇一些镂空式的点缀,整体显得灵动时尚,而撞色的设计以及恰到好处的线条勾勒,又让整个前脸十分有层次感,很有辨识度。

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而在车身配色方面,这款车大胆地引进了一些乘用车的配色方案,包括像帕尔马叶绿、金属钛银、天际蓝等等时尚靓丽的配色,给了消费者更多的个性化选择,这也符合目前城配从业人员年轻化、个性化的市场趋势。

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车身小巧灵活 走街串巷更从容

在城配领域特别是末端配送阶段,走街串巷是必不可少的,所以车身的灵活性显得非常重要。北汽雷驰MINI卡车身尺寸有多种规格,其轴距有2.2米、2.45米两种可选,分别对应车长3.5米和3.8米,转弯半径≤4.7米,车身宽度仅为1.48米,这样的车身尺寸哪怕是在一些老旧的城中村都可以灵活穿梭。

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装的多 载的重 一趟可以送更多

虽然车身小巧,但是这款车无论是装载空间还是承载能力都非常强悍。根据官方公布的数据,北汽雷驰MINI卡的厢货车型最大的载货空间可以达到3.5m³左右,远高于电三轮,而考虑到其货箱空间没有被轮包侵占,空间利用率极高,这样的载货空间甚至逼近了一些纯电微面车型,可以说是非常能装。

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而除了空间大、装得多,承载能力也要跟得上。这款车采用的是非承载式车身,卡车式底盘,独立大梁加上后板簧悬架,额定的载重就达到540kg(厢式为475kg),应对日常的快递配送和一些短途的送货,绰绰有余。

除了栏板和厢货,北汽雷驰MINI卡还推出了翼展(适用流动摊位)、冷藏、环卫专用车等车型。

双座设计 实用配置高

驾驶室整体采用黑色的设计,比较耐脏易打理,加上中控台和座椅的一些浅蓝色的点缀,减少了压抑感。

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北汽雷驰MINI卡驾驶室采用双座设计,虽然车身小,但合理的空间布局让驾驶室的空间足够宽裕。

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而在具体配置方面,该车配备了电子助力转向、冷暖空调、电动车窗升降、遥控钥匙、中控锁等多项实用功能,尤其值得一提的是它原厂设计了一个手机支架和两个USB充电接口,车主可以一边导航送货一边给手机补电,非常的人性化。

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北汽雷驰MINI卡的中控屏集成到了仪表盘,仪表中控二合一的设计不仅节省了空间,而且用起来也非常方便。大屏可以切换收音机、蓝牙功能,倒车影像也集成于此,对于经常需要在狭小、人流密集路段掉头的末端配送场景来说,非常实用。

动力足续航长 让配送安全舒适更从容

北汽雷驰新能源MINI卡有两种容量的磷酸铁锂电池包可选,电量分别为12.31kWh和15.12kWh,对应的工况法续航达到120公里和140公里,标配动能回收。这样的续航里程在末端配送的使用半径下,是完全够用的;即使是一些小店主,一天一充也足够应对。

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在动力方面,这款车搭载的是一个峰值功率30kW、最大扭矩130Nm的永磁同步电机,在这一级别的车型中动力完全够用,其最高时速可以超过70km/h。

根据官方数据,这款车的三电质保为5年或20万公里,诚意满满。

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而在底盘方面,这款车前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为3+1的板簧悬架,保障了足够的承载性也兼顾了驾驶的舒适性,同时,这款车还采用了液压减震,最大限度地提升驾驶舒适度。

实际上,作为一款末端配送车辆,最重要的还是相较于电动三轮车的安全性提升。从车身结构来说,北汽雷驰MINI卡采用了高强度钢车身骨架;从三电来说,其电池包防尘防水等级达到了IP67,而且其三电系统的整体布局采用了安全保护设计,散热好,安全性也更高;从配置来说,它标配ABS、倒车影像。因此,无论是车身结构、三电保护还是配置来说,这款车可以说真正做到了对驾驶员的全方位保护。

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总结

无论是车身设计、尺寸还是载重、配置来说,北汽雷驰MINI卡都可以说是新能源物流车领域的“新物种”,相对于传统的货运三轮来说,它舒适、安全、装得更多,更重要的是合规;同时,它的大空间和高承载又能承接一部分个体户对微面、微卡的需求,具有极高的性价比。而在一些二三线城市,这样的一款车甚至能在一定程度上满足家用需求,替代“老头乐”。

在末端配送“合规化”要求越来越迫切的当下,在货运行业越来越关注到“人”的时代,北汽雷驰MINI卡应时而生,期待它在市场上能斩获佳绩,也期待城配市场出现更多的“新物种”!

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