国内软包动力电池龙头企业

孚能科技自成立以来一直专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售，同时也是整体能源方案解决商，深耕动力电池近二十年，已连续5年排名中国软包动力电池装机量第一名，为国内软包电池领头羊。

公司主要产品为三元软包动力电池的电芯、模组和电池包,涵盖纯电动车用电池系统、混合动力车及插电混合动力车用电池系统和48V 微混电池系统。应用领域以新能源乘用车为主,同时涵盖新能源专用车、电动摩托车等。

孚能科技2021年市占率为 21.9%。在中国软包动力电池领域，根据国内机动车交强险数据显示，2021 年中国实现软包电池装机的企业共有33家，CR10为86.7%。孚能科技以21.9%的市占率，连续五年排名中国软包动力电池装机量第一名，保持了国内软包动力电池龙头地位。

高市占率下公司有多家国内外优质车企加持，大客户开拓能力强。2016-2021年间，公司先后与北汽、江铃、长城、广汽、戴姆勒奔驰、东风岚图、TOGG、吉利等国内外重点车企达成战略合作，建立了长期合作关系。

三元软包电池：性能优势突出，需求快速增长

近年来，软包锂离子电池出货量不断攀升。全球软包电池以动力软包为未来的主要增长极，海外以LG、SKI为首的电池企业大量使用软包电池，动力电池市场整体快速增长。我们预计2025年全球包括消费电池与储能电池在内的软包电池有望达到400GWh。软包电池产品在境外的市场份额远高于境内，未来随着电动汽车全球化浪潮到来，预计境内软包电池的渗透率有望进一步提升，市场空间广阔。

软包电池具备高能量密度和高安全性能的重要优势，是动力电池的技术主要发展方向之一。软包动力电池采用铝塑膜作为外壳，其具备高能量密度和高安全性能的重要优势，同时质量较轻、外形设计更加灵活。软包电池使用铝塑膜封装，结构件质量轻，较同等容量的钢壳锂电池轻40%，较铝壳锂电池轻20%，整体能量密度较高；由于使用了铝塑膜结构,在电池热失控的情况下,软包电池爆炸概率更低,而是采用胀气或者鼓包的方式。目前软包电池主要应用于3C，在动力储能领域的应用也在加快推进。缺点是成本较高，成组效率较低。由于前期叠片工艺不成熟，生产节拍较慢，软包设备投资较大；软包电池外壳强度低，较难做成CTP/CTC以提高成组效率。

储能业务带来第二增长极

公司采用磷酸铁锂方型方案布局储能与换电业务。在2021年11月19日安徽合肥举行的2021 世界制造业大会上，孚能科技宣布入驻安徽省芜湖市，在芜湖三山经济开发区落地成立储能项目公司，参与芜湖市整个城市的市政规划，推动建设芜湖绿色零碳、新型智慧能源型城市项目在当地政府落地。公司23-24年将在芜湖建成6-12GWh储能产能，预计公司2023年将实现铁锂方型储能电池出货，为各生产基地所在地的地方政府储能需求带来有力的支持。孚能科技收到中国铁塔中标通知书，宣布公司中标中国铁塔股份有限公司2021-2022年磷酸铁锂换电电池（3.0 版本）产品项目，将为中国铁塔低速电动车智能换电业务供应电池组。