今年上半年有不少车型已然亮相，而在其中也有不少车型已经正式上市开售，新车好不好，市场说了算，之前那篇文章我们盘点了上半年上市的新车，今天电车资源来带大家看一下，这些今年上市的新车型，哪几款卖的最好。

江淮1卡骏铃聚宝盆

在众多新车中销量最多的是江淮1卡骏铃聚宝盆，3月9日，江淮1卡骏铃聚宝盆在武汉上市，厂商指导价23.46万元。电车资源数据显示，江淮1卡骏铃聚宝盆实际在今年一月就有部分销量，但真正上量的时间得到3月正式上市以后，上半年合计销量647辆，位列新能源轻卡榜的第五。

江淮1卡骏铃聚宝盆是一款混动轻卡，其电池配置有数款，国轩高科版为三元锂电池，电池电量为17.52kWh；明恒混合动力版为磷酸铁锂电池，由陕西煤业提供单体电芯，电池电量为15.552kWh；华霆电池版为磷酸铁锂电池，由陕西煤业提供单体电芯，电池电量为17.28kWh；电机由云内明恒提供配套，峰值功率70kW，最大扭矩120Nm。发动机分别由云内动力和江淮汽车提供配套。从销量来看，明恒混合动力版本是目前最热销的配置。

据了解，江淮1卡骏铃聚宝盆采用德润D2X2 动力和PS功率分流插电式强混动系统，通过HBU混动控制器、PEU电机控制器，EM1、EM2双扁平电机，E-CVT无级自动挡变速箱，以及15.5度电池包智能控制，实现油电的平顺切换，比同级燃油车加速性能提升35%、省油30%。

点评：

目前比较主流的新能源轻卡还是以纯电为主，大多的平均工况在200-300km左右，能够满足在城市内的物流运输需求，但跨城和长途运输方面就显得不足，介于这样的原因，不少车企推出了插混和增程的路线，从节油和续航方面形成差异化。

据了解，在油电混用情况下，江淮1卡骏铃聚宝盆满油满电单次续航可达1000km，足以满足用户跨市区、跨省区的各类运输需求。

开瑞小象

第二款车型是开瑞小象，于1月6日正式上市，售价为17.98-18.78万元。电车资源数据显示开瑞小象自2月起在市场中就有少量销售，上半年合计销量409辆，挤入新能源微小卡车型热销前十。

开瑞小象搭载来自宁德时代和中创新航提供的磷酸铁锂电池，其中宁德时代版电池电量为55.7kWh，工况续航里程251km，中创新航版电池电量为56.67kWh，工况续航里程260km。

小卡运输以倒短为主，经常穿梭于街头巷尾、地下车库等场所，因此对于车辆尺寸有更多要求。开瑞小象可以选装货箱来应对更为合适的需求，其中栏板版整车长宽高为5875*1830*2070mm，货箱尺寸为3700*1730*380mm；厢货版整车长宽高为5875*1920*2760mm，货箱尺寸为3700*1730*1800mm。不难看出来，现在的新能源小卡车型的车身长度已经在逐渐逼近轻卡，进一步扩大载货空间，实现多拉的优势。

开瑞小象是基于赤兔纯电平台打造的首款短头双胎大微卡，采用带大梁的非承载式车身结构，搭载的是集成式电驱桥系统，电机由苏州汇川提供配套，峰值功率85kW，额定功率40kW，最大扭矩256Nm。提供3年6万公里的整车质保以及五年或20万公里的三电质保。

不过从销量来看，目前开瑞小象热销的配置为宁德时代版本，同时栏板车型更加受到市场欢迎，聚焦在西南地区的城市。

点评：

从不断上新的小卡车型来看，目前小卡车型的趋势越来越往轻卡方向发展，同时纯电动轻卡在新规发布后，道路查超也越来越频繁，在合规装载情况下，很多小卡在价格、灵活性方面更胜一筹。开瑞小象装配前盘后鼓的刹车+后双胎布局，并兼顾行车的制动性能与经济性，ABS、EBD等行车辅助功能，在承载力上不输于目前新能源轻卡。

据了解，7月8日，开瑞新能源联合快狗打车、经销商等生态伙伴，共同发起成立绿色城配联盟。同时开瑞新能源也发布了“30分钟快保”服务品牌，实现进站30分钟快速保养。如果这套服务能够形成模板并标准实行，对于用车的司机朋友们来说算是一个利好。

鑫源T3L

新车销量数据第三的是鑫源T3L，4月21日上市，售价14.18-14.58万元。电车资源数据显示，鑫源T3L实际是在5月开始上量，两个月的时间位于上半年新能源微卡榜单第15的位置。

在车身尺寸方面，鑫源T3L车长5.14米（栏板和仓栅5.13米），车宽1.73米，高2.65米，轴距3.245米，货箱尺寸做到了3040*1650*1700mm。

核心三电方面，目前鑫源T3L只提供了一款配置，宁德时代41.86kWh磷酸铁锂电池版本，电机由卧龙采埃孚提供配套，峰值功率60kW，官方给出的续航里程为290km。

鑫源T3L的底盘采用前独立悬架，后6板簧悬架结构，能够保证车辆有着更好的承载性与通过性，加强型底盘及大梁设计，额定载重1070kg（栏板1195kg）。另外，该车还拥有蠕行和SPORT模式。

点评：

近半年来，新能源微小卡的竞争开始白热化，其中鑫源汽车不止卷其他人，还要卷自己，早前推出了T20、T50、T20S等系列车型，今年上半年也推出了T5L、T3L和T1L等车型，可以说是在微小卡车型上满足全细分领域。

微卡车型面对的消费者主要是个体营业、家居建材、水果蔬菜、日用百货等配送场景，鑫源T3L灵活小巧的车身更适合。

值得一提的是，鑫源汽车给鑫源T3L提供8年/40万公里质保，相比较于主流的质保年限来说，这也让鑫源T3L的二手保值率高于行业水平。另外，鑫源汽车通过搭建“智慧车管网联系统”和“鑫货滴”模式，可以更好地给用户提供车辆服务和金融保障。

总结

而除了上述的三款车型以外，今年上半年上市的鑫源T5L、宇通T系列轻卡、菱势黄金卡、吉奥睿征系列和远程星享F1E在市场中也有销量，不过都是在近两个月才上市，车型铺点可能还没到位，所以在前六个月的数据上没有体现。

整体而言，今年新车内卷的趋势大于去年，尤其是今年上新的新车数量不少，在下半年还有不少值得期待的新车等待上市，电车资源也将继续关注各款车型的变动，给大家带来一手资讯。

要注意的是文章中车辆报价只是车辆上市时公布的价格，具体的价格和优惠还需要大家前往当地经销商处了解。