电动物流/专用车平台（www.evpartner.com/zyc/）2月7日讯：在2018首届中国（成都）新能源汽车高峰论坛上，成都市人民政府副市长刘烈东介绍了当地2017年新能源汽车产业的各项数据。全市累计推广应用新能源汽车超过4万辆，其中，2017年内推广2.2万辆；累计建成充(换)电站296座,充电桩9658个。按照全市新能源汽车产业和应用规划，到2020年，全市新能源汽车整车产量将达到10万辆，主营业务收入将达到1000亿元以上，成为全市又一支柱产业。
回顾：2017年29家车企在成都销售6759台新能源物流车
据电动汽车资源网统计，2017年成都市销售新能源物流车6759辆，占整个四川省销量的96%。成都不仅是四川的车市龙头，同时也是全国新能源物流车的重要市场。
新能源汽车的发展，破除地方保护至关重要，不过成都市场却是百花齐放。2017年，除成都及四川本土企业成都雅骏、中植一客、成都客车、吉利商用车外，昌河汽车、重庆瑞驰、一汽解放青岛、东风汽车、南汽集团、成功汽车、上汽商用车等均在成都展开了销售，2017年共有29家车企在成都推广了新能源物流车。
数据来源：电动汽车资源网研究院
不过从上图来看，销售主力还是成都雅骏、吉利商用车、昌河汽车、中植一客成都等企业，可见本土企业还是具有非常强的优势。当然外地企业凭借品牌口碑也同样能打下一片天地。
从各月的销售情况看，2017年成都新能源物流车市场前期发展也并不顺畅。同样呈现出年底井喷的态势。不过年底突击不是长久之计，必须摆脱对政策的依赖，激发终端市场，也必须尽快让已销售的车辆转化为实实在在的运力。
数据来源：电动汽车资源网研究院
成都得以成为全国市场的排头兵离不开地方政府的大力支持，也离不开企业的响应和超前的战略布局。
据电动汽车资源网统计，2017年成都市通过新能源汽车补贴、停车费减免、充电设施建设补贴、整车和电池零部件租赁运营补助等货币与新能源汽车不限行等非货币政策进一步完善了新能源汽车的使用环境，培育产业基础，推动产业的全方位发展。（成都政策一览>>>）
对新能源物流车市场起到突出贡献的政策包括补贴政策、开放进城权限、给予运营补助等。
展望：2018年成都新能源物流车市场机遇分析
电动汽车资源网了解到，2018年年初，成都市启动电动汽车月系列活动，通过发出倡议书、商家优惠让利、市民乘车体验等活动方式，切切实实让市民感知、体验、了解和深刻体会新能源汽车给我们的生活带来的便利与好处，激发绿色出行意识。据电动汽车资源网了解，成都雅骏、环球车享（成都）、盼达汽车、金赛汽车、成都地上铁、云杉智慧、成都特来电、吉利优行（曹操专车）、成都八匹马租车等25家新能源汽车整车企业、经销商、运营商、充电桩运营商派放“优惠大礼包”。
1月18日，成都市经信委等主办，电动汽车资源网承办的2018首届中国（成都）新能源汽车高峰论坛圆满成功，本届高峰论坛历时2天，数百家知名的主机厂、零部件和运营企业参会，人数近千人，充分展示当地新能源汽车产业发展的面貌，也成为年度最具代表性和最具影响力的盛会。
在地方政府、产业链企业和社会各界的努力下，2018年成都新能源汽车产业将会迈上一个新台阶。新能源物流车更多的机遇还在于成都快递同城业务的发展。2017年，成都快递业务收入较2016年逐月增长，发展态势十分好，预计2018年会继续保持稳定增长。同时，成都市快递行业呈现出了新变化、新特点，其同城快递业务量的同比增速明显高于国内异地业务量，而且同城业务量占比越来越高。
数据来源：成都邮政管理局
据了解，天猫、京东、唯品会、苏宁等国内大型电商平台企业，都在成都建有仓储，通过仓配一体化的科学流程提高服务质量，大大提升了电商消费的便捷性，对促进电商业发展产生积极作用。伴随电商业发展而不断壮大的成都落地配送企业业务量不断提升，可见同城业务发展态势，同城快递的高速发展成为成都快递业发展新亮点。新能源物流车的定位与城配物流十分契合，因此可借势而上。
地方政府要以开放的市场，强有力的扶持手段来优化新能源汽车产业发展与竞争环境，并通过完善充电设施，开放路权等方式继续优化新能源物流车的使用环境；成都雅骏、吉利商用车、中植一客等本土企业要继续发挥地区优势，不断提升竞争力，重庆瑞驰、陕西通家、昌河汽车、一汽解放青岛、东风汽车、南汽集团、成功汽车、上汽商用车等外地企业则要充分利用在当地培养的品牌影响力，完善销售和服务网络，更要以高性价的产品服务物流行业。
新能源物流车运营行业也需自律，以规范的市场价格，健全的运营机制，以优质的运力和服务赢得市场。
不过，由于去年年底突击上牌，市场首先要将这部分车辆用起来，助力物流行业降本增效。另外，正值车市淡季和春节，2018年市场走势会与去年相似，一季度甚至上半年市场都将处于低迷之下。
总结：2018年国家新能源汽车补贴政策还未出台，地方政策会如何演变还不得而知，但尽早摆脱对补贴政策的依赖才是上策。同时区域市场终究会达到饱和，全国一盘棋，一起发展，新能源汽车产业弯道超车才有可能。
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