特斯拉公司11月中旬发布纯电动卡车Tesla Semi后，已经收到了多笔订单。日前，啤酒酿造巨头安海斯-布希(Anheuser-Busch)对外宣布预定了40辆特斯拉电动卡车，成为该产品迄今为止最大的一笔订单。目前，对于Tesla Semi，市场评价两极分化，但乐观的市场人士认为，特斯拉电动卡车有颠覆传统货运行业的潜力。

评价两极分化

Tesla Semi电动卡车于11月中旬发布后，在市场中获得了两极分化的评价。凭借其科技感十足的外观、超长的续航里程、自动驾驶功能、优异的快速充电和加速性能，吸引了无数目光。但与此同时，也有观点对其实用性、售价等提出质疑。

分析人士认为，Tesla Semi电动卡车有一系列“颠覆性功能”，例如一次充电可续航500英里，远超市场预计，这意味着该产品有长途运输潜能；每英里总成本为1.26美元，低于普通柴油卡车的每英里1.51美元；其自动驾驶功能避免了增加劳动力费用，为未来进一步降低使用成本提供了可能性。

但在特斯拉公布15万-18万美元的售价之后，也有观点质疑特斯拉是在“赔本赚吆喝”。这一质疑在Model 3定价3.5万美元时也同样发生过，原因是特斯拉计划用未来的电池成本出售现有汽车产品。另外，产品发布会上过多强调其科技属性，对于载重、投入回报比等实用属性则选择一笔带过，这也令很多行业人士产生担忧。

特斯拉方面预计Tesla Semi电动卡车将于2019年正式上市，但由于各方对特斯拉产能不足多有担心，普遍认为延迟上市是大概率事件。尽管如此，据美国媒体报道，特斯拉已经迎来了新产品的多笔订单。

发布后的第二天，沃尔玛就订购了15辆，JB Hunt运输服务公司也表示有意订购多辆，接下来Ryder、DHL、加拿大连锁超市Loblow也纷纷宣布了各自的采购计划。安海斯-布希的订单更是成为Tesla Semi目前最大的一笔订单。安海斯-布希表示，此购买举动属于公司环保计划的一部分，希望到2025年将运营中的碳排放量减少30%。

另外，特斯拉官网中Tesla Semi基础版本的订金已经从5000美元涨到了2万美金，大有新产品订单超出预期供不应求之势。

华尔街看好新产品

高盛分析师戴维·塔姆波里诺（David Tamberrino）对Tesla Semi电动卡车可能重复Model 3的产能困境表示担忧，表示“新车型公布后，特斯拉股票会得到上行动力，但依然预期实际产能低于特斯拉的目标”。10月底，特斯拉报告三季度仅仅生产了260辆Model 3，远低于原计划。基于上述推论，塔姆波里诺对特斯拉股票给出“卖出”评级。

但也有机构对特斯拉新产品表示乐观。摩根士丹利分析师表示，在几乎所有能够衡量的方面，Tesla Semi电动卡车都比传统柴油车更胜一筹，它将对货运行业产生更大的影响。

Baird公司分析师BenKallo认为，Tesla Semi电动卡车有颠覆传统货运行业的潜力，但投资者很可能继续关注Model 3增产问题。但随着特斯拉将持续颠覆传统运输行业，其股票仍是投资者的上佳之选。

伯恩斯坦分析师认为，Tesla Semi电动卡车有望在2025年为公司贡献15-20%的营收。 

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