闷热的午后，台风“天鸽”到来的前夕，电动汽车资源网记者在沃德卡新能源汽车有限公司的总部（以下简称沃德卡租车），跟该公司的总经理杜娟进行了一次深谈。

纯出租为主多模式并存

公开资料显示，沃德卡租车2016年成立于深圳，是一家专门从事新能源汽车租赁服务的汽车租赁企业。沃德卡租车的总经理杜娟表示，目前该公司的业务主要包括新能源汽车的租赁和销售，纯租、以租代购、销售等三种模式都有，纯租是目前性价比最高也是客户选择最多的模式。

沃德卡租车目前运营的车辆数目在一千辆左右，主要集中在深圳地区，另有部分车辆在处于开拓期的其他珠三角城市运营。主要车型为陕汽通家的电牛二号纯电动微面，该车续航里程达260公里，客户反馈良好。

针对目前市场上流传的运营公司难以盈利的说法，杜娟认为，不同的公司运营的模式和成本不同，盈利的难易也不一样，而对于沃德卡租车来说，运营规模达到400到500辆的时候，公司已经实现收支平衡，而规模突破500辆之后，公司便实现了盈利。

主要用户为物流供应链 新能源冷链物流车需求大

据了解，沃德卡租车目前主要客户为从事物流供应链的企业客户，个人客户较少，企业客户相对来说更好维护。而对于租车用户来说，因为路权、成本等方面的优势，他们也更愿意租赁新能源车来运货。

杜娟告诉记者，新能源冷链车目前存在着很大的需求。在供应链物流领域，许多货物对环境温度的要求很高，比如肉类、瓜果，一旦没有适合的温度，将很快腐坏。而且，市场对新鲜水果、蔬菜、肉类食品的高端消费正在不断提升，冷链车势必会成为新能源物流车的一个重要发展方向。

因此，随着业务规模的不断扩大，沃德卡租车的车型也在增加，特别是在大型新能源冷链车的供给上，沃德卡租车正在加大投入。此外，在车辆容量方面，原有的电牛二号微面已经不能完全满足各个类型的客户需求，沃德卡租车正在引入多种容量与类型的新能源汽车。

新能源车发展是大势 政策调整是挑战也是机会

2016年，在国家政策的推动下，中国的新能源汽车市场实现了快速发展，然而，到了2017年，随着三万公里补贴政策的执行，补贴政策的退坡，整个行业的发展明显变缓。对此，杜娟认为，虽然政策在变化，但新能源汽车是货运发展的一个大趋势，这点是确定的。以深圳为例，因节能减排的需要，目前很多燃油货运车在市区都受到了限制，而新能源汽车却不受影响，也因此，沃德卡租车确立了做“绿色货运租赁领航者”这一发展目标，全面发力新能源汽车。此外，对于新能源汽车行业来说，政策的变化也起到了规范作用，而行业的健康发展对于企业来说，也是一种利好，更是一次机会。只有抓住这些机会，企业才能生存、发展。

杜娟告诉记者，沃德卡租车未来将在深耕深圳市场的同时，积极开拓珠三角市场，进而在整个华南地区一二线城市布局，力争五年内在深圳投放新能源汽车30000辆。

（来源：电动汽车资源网 曾浩平 岳绍雪）

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