方正的设计似乎成为商用车最佳方案，因其更加平直的线条，在承载空间和装载能力上远比弧线设计的车厢更具优势，空间利用率更高。 

美国的一款物流车Canno，全车身几乎没有一根曲线，车身所有线条都是横平竖直的几何面设计，充满了未来主义的元素。宽大的驾驶室营造出更开阔的视野，车内空间实用性也更高。

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国内新能源物流车的造车思路也不谋而合，一款鑫源E3进入公告目录，该车定位为纯电动厢式运输车，同样是方正设计理念，整体方正硬派的车身造型，线条平直有力、明快利落，具有较强辨识度。

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从公告数据来看，该车拥有3145mm的货厢内长度，超过7m³的有效装载空间，更宽的侧滑门和左右对开式尾门布局，开启角度可达到270度，满足叉车上下大件货物的需求，匹配宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，运输效率更高。

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对于物流车而言，实用主义是该车型的主导因素之一，方正的立方设计已成为国内外设计师共识，宽大的车身也为智能化设备搭载提供了更多提升空间，营造科技感、提升物流效率，这种具有辨识度的车型否将成为物流车新趋势？一起期待。