据电车资源统计，2023年10月，我国新能源物流车销量为28727辆（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车，下同），同比增长48.22%。其中，新能源微小卡合计销量6993辆，同比增长188%，环比增长4%，占当月新能源物流车总销量的24%。

销量直逼7000 10月微小卡再创佳绩

电车资源在9月销量公布之时便曾预测，10月微小卡销量或将再涨。果不其然，在新能源物流车整体销量环比下降的大环境下，新能源微小卡逆势上扬，以6993辆的优异成绩，再掀高潮。

具体到细分车型，10月新能源微卡共有42款有销量车型，合计销售3966辆，同比增长194%，环比增长8%，占当月新能源微小卡总销量的57%。

新能源小卡共有29款有销量车型，合计销售3027辆，同比增长180%，环比下降1%，占当月新能源微小卡总销量的43%。

电车资源小问答：微小卡市场为何如此火热？

行业人士给出答案：1、市场前景广；2、产品实用强；3、性价比高

据了解，燃油微小卡市场占比超60%，新能源微小卡作为其“平替”产品，前途自然一片光明。除此之外，据惠州经销商透露：新能源微小卡不仅是燃油微小卡的“平替”，也是许多VAN系车主换车时的首选，再加上今年微小卡价格普遍都较为便宜，因此，一辆能干轻卡活但又比轻卡便宜、通过性更高的微小卡，更受大家欢迎。

相信在数据中大家也发现了微卡比小卡卖的更好，其实这也是由于微卡比小卡的价格相对更便宜，所以微卡比小卡的销量情况更好看~

TOP10占总63% 各方表现精彩纷呈

10月新能源微小卡TOP10车型合计销量4379辆，占据该细分市场整体销量的63%。

在微小卡销量TOP10榜单中，星享F1E、瑞驰EC31及远程锋锐F3E这三款车型已经连续霸榜前三已有三月，其他车型尽管势头很猛，也未能打破三足鼎立的局面。星享F1E相比上月更是新增了200多台的销量，环比增长了20%。

榜单还有一处亮点，即上榜车型有六款车为今年新上市的车型，它们分别是星享F1E、东风凯普特EV80、开瑞小象、祥菱EV（M2版）、菱势黄金卡和大力牛魔王D01。

瑞驰ED71、东风凯普特EV80和祥菱EV（M2版）是本月榜单中三款值得关注的车型。这三款车的销量是当月前十榜单中为数不多环比上涨的车型，其中东风凯普特EV80更是本月冲出的一匹黑马，以环比增长122%的姿态稳进销量前十。

东风凯普特EV80以350辆销量，占10月新能源微小卡销量的5%。该车型共销往39座城市，热销城市分别为长沙、泉州和贵阳，其中长沙销量第一，售出了93辆。

黑马选手东风凯普特EV80有栏板、厢货和仓栅三种版本可选。栏板车型搭载的是39.168kWh的动力电池，等速续航里程为210公里；电机采用的是苏州汇川的永磁同步电机，峰值功率70kW，最大扭矩230N.m。货厢尺寸为3050*1600*360mm，额定载重为1290kg。

销量第四的瑞驰ED71销量为404辆，占10月新能源微小卡销量的5.8%，共销往36座城市，热销城市分别为重庆、长沙和成都，其中重庆销量第一，售出了211辆。

瑞驰ED71有亿纬动力60.152kWh和中航锂电56.67kWh磷酸铁锂电池版本可选，官方给出的最大工况续航达到了276km；厢货版的货厢尺寸为3695*1835*1620mm，额定载重为1310kg。

环比上涨的另一位选手祥菱EV（M2版），10月销量329辆，占本月新能源微小卡销量的4.7%。祥菱EV（M2版）共销往43座城市，热销城市分别为深圳、成都和重庆，其中深圳销量第一，售出了114辆。

祥菱EV（M2版）有栏板、厢货两款车型可选。厢货版搭载的是宁德时代55.7kWh磷酸铁锂电池，工况续航达到300km，具有快慢两种充电模式；电机匹配的是福田自研的永磁同步电机，峰值功率为90kW，最大扭矩达到210N.m，最高车速可达90km/h。货厢尺寸为4050(3700)*1820(1760)*1700mm，货厢容积可选12.53个方或11个方，额定载重最高可达1395kg。

电车资源小问答：为啥微卡卖的比小卡好？

电粉司机答：微卡价格比小卡便宜。

区域：长沙冲进热销城市前十 广州跌出前三

10月长沙微小卡总销为336辆，虽远不及深圳、川渝等地，但仍凭借一己之力冲进热销城市榜前五。而助力长沙挤进前五的主力军正是东风凯普特EV80、瑞驰ED71和大力牛魔王D01这三款车型。

除长沙这一变动外，在10月微小卡热销城市榜上还有另一处值得关注的变动：广州跌出了热销城市前三，排名第五。而榜单中最稳的当属重庆、成都，无论深广排名如何变化，川渝地区仍旧稳稳的坐二保一，新能源微小卡主流市场的地位不动摇。

总结：

正所谓“金九银十”，微小卡销量在10月再创辉煌，各方表现也精彩纷呈：其中有“黑马”凯普特EV80，也有“常胜将军”远程和瑞驰。虽说TOP10榜中小卡车型大多环比下降明显，但微小卡市场总量也依旧往上猛涨，微小卡整体销量涨势喜人。一桩一桩的精彩变动，令人不禁好奇：微小卡细分市场在年底完美收官无虞，2024年是否会趁热打铁直上云霄？

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