2013上半年，电动汽车私人家轿市场进展缓慢，但这并没有妨碍电动汽车另一种商业模式的悄然兴起。杭州、北京、上海三个城市先后展开电动汽车租赁服务。通过电动汽车租赁让消费者接触、了解、体验、进而使用电动汽车，在推动电动汽车产业发展的道路上，这无疑是值得记录的一笔。

 
    电动汽车租赁在北京

    2013上半年，电动汽车租赁在北京主要有两个项目，一是“电动北京伙伴计划”，一是宝马Active E“电亮城市”项目。

5月20日，“电动北京伙伴计划”在北京市五道口清华科技园拉开序幕 

    5月20日，“电动北京伙伴计划”在北京市五道口清华科技园拉开序幕。本次活动由北京市科委牵头，组织了清华科技园区、北京市电力公司、华商三优新能源公司、中电联、中国汽车报社、北京易卡先锋新能源汽车服务公司(下称易卡)等一批涵盖新能源汽车全产业链的相关企业共同参与。清华科技园区项目成为北京市第一个落脚的电动汽车租赁项目，租赁车型为北汽E150EV，数量为20余辆。

    电动北京官网显示，从5月20日至8月19日是易卡租车特惠期，特惠期价格：两小时内49元，一天99元，一个月1999元。因为租赁费用较低，用户对租赁电动汽车很感兴趣。易卡运营总监纪会卿说，“租赁启动的当天下午就被租光了，出租率几乎百分之百。”对电动汽车产业本身来说，纪会卿认为租赁模式可以让电动汽车真正用起来，有助于优化电动汽车产品及其他设备。

宝马电动车月租金4200元 ，图为北京租用宝马电动车的20位车主

 
    2013年6月18日宝马启动Active E“电亮城市”项目，共有20位北京车主和15位深圳车主通过租赁方式获得为期12个月的车辆使用权，月租金4200元。

    宝马 Active E是以宝马1系双门轿跑车为基础研发出的纯电力驱动车。它以32千瓦时高压锂离子电池储存能量，使用220伏/32安电源充满电量只需4～5个小时，平均续航里程160公里。在同样里程下，BMW ActiveE充电所需的费用远低于燃油车油费。

    Active E项目是宝马集团电动汽车发展中最重要的一个阶段，宝马将采纳车主反映的相关问题，对最终上市的宝马 i 3进行最后的调整。宝马集团在中国负责电动汽车市场宣传的荣文铮说：“Active E采用租赁模式，从项目的操作上来讲，这是最简单，也最容易开展的，可以了解消费者对电动汽车消费的接受程度。”
 
    电动汽车租赁在上海

7月8日，首批50辆E50电动车投放租赁市场 

    2011年1月，中国政府确认上海为电动汽车国际示范城市，上海嘉定区为电动汽车国际示范区。即便如此，电动汽车租赁这一新的商业模式在上海还是酝酿了很久。7月，一嗨租车首家电动汽车租赁门店在上海启动运营，租赁车型为荣威E50，日租金149元。

    截至目前，一嗨公司在长宁区北新泾店、嘉定区嘉定店、江桥店、安亭店启动了电动汽车租赁业务，同时设有试乘试驾中心、同济大学黄渡校区、安亭嘉亭荟生活广场、江桥万达广场购物中心、高瞻电动汽车4S店共5个送车点。在租赁期间如需为车辆充电，可将E50直接开至有充电桩的门店免费充电，或在嘉定区的公共充电桩充电，不过禁止在家中或单位私自充电。

    电动汽车租赁的价格相对燃油车有优势。据一嗨租车介绍，电动车租赁推出伊始，就受到了很多用户的关注，开业前期平均出租率约为80%左右。
 
    电动汽车租赁在杭州

 

康迪双门电动车

    继成功推行公共自行车及大规模投放电动出租车之后，杭州在今年3月12日正式启动纯电动车个人租赁试点。该项目运营方为杭州市电动汽车实业发展有限公司，租赁车型首批为30辆众泰康迪JNJ6290EV型号双门电动汽车，月租金998元。

    杭州电动车个人租赁采用的是“换电模式”，电动车快没电时，用户可直接开去换电站，花10分钟换上一对新电池即可，一对充满的电池一般可跑70公里。据了解，998元的月租费用，包含了换电池、交强险、车损险、第三者责任险、年检费、正常维修保养费等，并享受24小时救援服务。另外，租赁手续简便，租赁者持个人证件，支付1万元押金和3个月的租金，共计12994元，签订租赁合同后即可取车，但租赁期最短为6个月。相对便宜的租金和简便的办理手续使杭州电动汽车租赁一开始就广受欢迎。
 
    电动汽车租赁在国外
 
    据了解，纯电动汽车进入租赁市场已经成为许多国家首先试水的电动汽车运营方法之一。在韩国，“EV Sharing”计划不仅节约能源和公众交通支出，还会减少城市交通量，缓解城市中心区域的交通拥堵。而在以色列、丹麦、日本等国家，“Pay as you go”等电动汽车租赁计划也同样颇受欢迎。