最近，货拉拉陶师傅向记者表示，自己遇见一件闹心事，他在APP平台货拉拉上抢了一单，不但未如期收到运费，还被警方拘留12天，目前仍在监视居住阶段，无法继续货运业务，生计受到严重影响。而APP平台货拉拉和该批货物承运方广东秦粤物流却都认为自己很“无辜”。

货拉拉司机遭遇蹊跷换货门

说起当天的事情，陶师傅觉得非常冤。9月10日上午10点多，货车司机陶师傅，通过货拉拉APP抢了一单活，起点是成都市龙泉驿区的秦粤物流点，目的地是泸州市龙马潭区大山坡。陶师傅说，当他赶到秦粤物流成都分公司的物流点时，得知这单货是从广东中山市古镇镇通过秦粤物流发到成都的，在货拉拉上下单的是秦粤物流成都分公司的工作人员。在秦粤物流的运单上，他看到货物名称一栏写着“灯具”。陶师傅表示，秦粤物流离家只有一公里，原来也送过他们的货，“主要是灯具，没多想。而且是灯具的包装，各种泡沫箱，防摔做的很好。”另一方面，他告诉记者，“灯具是易碎品，打开后弄坏了可能要赔偿。”因而，他并没有开箱看货。

中午时分陶先生就出发了，下午2点多，陶先生在约定的位置下了高速，很快就到了约定地点，并电话通知了对方。“挂电话大概不到一分钟，就有车停到我前面，下来了几个人。”陶师傅说，自己以为是收货方，但对方向他出示了警官证。

陶师傅称，当时他配合警方检查，打开了箱子，“打开后我傻了，里面不是灯具，都是一条条的香烟。”据陶先生说，他当时听到警方与赶到的烟草公司工作人员交谈，初步侦查的结果是，这一车“灯具”，竟然是假烟。随后，陶先生被带往泸州市江阳公安分局，被警方以非法营运罪拘留。9月21日陶先生被警方释放，不过目前仍被监视居住。

各方均称很“无辜”

被拘留后，陶师傅非常难受，他说“感觉这是人生中最大的坎，我在监狱里面每天都很绝望，每天都是度日如年，一辈子清清白白，没想到因为拉了一趟货，人生就此背上了污点”。陶师傅从事运货工作已经有10年了，从去年开始，他通过同行介绍，开始使用货拉拉抢单。这样闹心的事情，还是他第一次遇到。

“感觉非常冤枉，我也干了10年运输了，知道什么能运什么不能运。”陶师傅说，“但是包装完全就是灯具的泡沫箱包装，根本看不出来里面做了这种手脚。”令陶师傅感到更加寒心的是，物流和货拉拉方面的态度。被警方释放之后，陶师傅立即找到物流讨要说法。据陶师傅称，物流当时态度强硬，声称我们只是物流，不管其中的东西。而陶师傅又联系到货拉拉，货拉拉声称平台不负责这件事，要陶师傅去找秦粤物流协商解决。

随后，记者联系到广东秦粤物流成都分公司，公司负责人表示目前已经尽最大努力处理这件事情。“我们现在已经把1200元运费给了司机，而且司机是货拉拉上的，也不是我们直接雇的。”公司负责人这样说。当记者问到物流公司在收货前是否检查过货物时，该负责人激动地说，“我们是物流公司，不是快递公司，不可能一件件货物开箱检查，每天有上千甚至上万件货物，只能是抽查。这批货物确实没有检查到，但是现在每一个物流公司都是这样，你不信去问物流协会，看看现在哪一个物流公司不是这样？”

记者又联系了货拉拉方面。货拉拉表示，“司机和货拉拉签署的服务协议中明确规定，司机严禁运输危险品和违禁物品，并且这一点在司机培训时进行过特别强调，但司机并未尽到此义务。其次，司机9月10日接到订单并点击装货后，没有按照标准流程操作，未用导航，未点击完成订单，导致APP显示订单无行驶轨迹，9月20日达到系统时限后，系统自动取消了该订单。”随后，记者和陶师傅确认是否接受过货拉拉相关司机培训，陶师傅表示并未接受过类似培训。

物流业存行业漏洞

对此，广东法制盛邦律师事务所刑事业务部部长陈律师认为，此案中，货拉拉APP平台的角色在法律上是处于居间方，因此平台并没有义务去核实平台上登记的双方的交运与托运的货物的情况。但货拉拉需要起到注意托运人与承运人真实身份的义务。但实际上，公司无法与公安系统联网，实际上也很难确切核实双方身份。

在谈到司机责任时，陈亮律师认为，如果公安机关查明陶师傅确实如他所说，仅仅是拉了一趟“灯具”，那么陶师傅是不应该承担任何法律责任，应该立即释放并解除相应居住监视。司机只是一个具体执行承运的工人。他跟物流公司不存在劳动合同关系，是有雇佣关系的。司机陶师傅在这段雇佣关系中，义务仅仅是把货物安全送达。

同时，陈亮律师表示，根据我国的交通部颁布的公路运输规则，承运人在交接承运货物时应当对货物进行检查。在本案中，承运人为广东秦粤物流公司，在交接这批货物时未对货物进行检查，并未对托运单上面记载的品名和实物进行核实，所以本案当中物流公司也是有过错的。

然而，当被问到司机陶师傅是否有权向物流公司提出误工赔偿时，陈亮律师坦言，陶师傅只能得到应有的运费，因为将陶师傅拘留的是当地警方，并非物流公司。而当初警方拘留陶师傅时，确实无法排除陶师傅非法营运罪的嫌疑。

目前，由于仍然处在监视居住阶段，陶师傅无法从事货运业务，生计受到严重影响。但是经历这一切之后，依然处在居住监视阶段的陶师傅却无处维权。

事实上，虽然各地区有区域性物流规定，但是迄今为止，我国仍然没有一部统一适用全国的物流法。在实际操作过程中，由于数量巨大，不少物流企业未对托运人送来的货物一一验收。2017年新颁布的邮政法规定的开箱验视制度，也多适用于快递企业。一旦因为物流企业因疏忽或有意放任造成托运货物与实际不符甚至出现违禁品，具体的运输工作人员将很难发现。

业内人士认为，我国物流行业亟待一部全国适用并且涵盖各个运输方式的物流法。