宁德时代踏进GWh时代汇川破万辆！你的车装的是它们吗？

原创
2023-11-18 14:22
来源：电车资源

摘要：10月，新能源物流车动力电池装车量共计1.45GWh,同比增长55.86%，环比下降0.59%。

据电车资源统计，2023年10月，我国新能源物流车销量为28727辆（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车），同比增长48.22%，环比下降1.29%。相应的动力电池、电机等新能源物流车核心动力部件的装车量及装机量同样不断变化。

看到这里的各位新能源物流车经销运营商和司机们，是否好奇你的车配套的电池电机排名第几？谁才是你心中的NO1？不妨跟着电车资源往下看看：

电池：宁德时代稳如泰山前十换序不换名

10月，新能源物流车动力电池装车量共计1.45GWh,同比增长55.86%，环比下降0.59%。

从配套的电池类型来看，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量依然最多，10月新能源物流车全部销量中99.63%的车辆使用该类型电池，磷酸铁锂电池成为行业默认的选择。其他电池类型（锰酸锂与多元复合锂电池等），占比0.37%，市场使用率一直较低，这两个电池类型在电池领域“存在感”越来越低。

具体来看，电池一哥宁德时代仍然蝉联月度电池装车量企业冠军，以916.14MWh的装车量，62.83%的占比成为10月装车量最多的电池企业。从配套车型来看，10月共有近1.56万辆新能源物流车搭载了宁德时代的电池，配套最多的车型为中面车型，第二名是轻卡车型，占比分别为29.81%和28.63%。

国轩高科继续保持优势拿下亚军，10月动力电池装车量为243.93MWh，市占比16.73%。配套车辆超6600辆，配套车型主要以中面为主，占比77.45%。

中创新航重回榜三，装车量为97.07MWh，占比为6.66%，上月排名第四，本月重回榜三。

看完TOP3的具体情况之后，再来看看月装车量排名前十的其他企业：其中，亿纬动力装车量为38.15MWh，占比2.62%；弗迪电池装车量为36.75MWh，占比2.52%；河南锂动装车量为32.01MWh，占比2.20%；安驰新能源装车量为22.59MWh，占比1.55%；力神电池装车量为18.4MWh，占比1.26%；鹏辉电源装车量为8.15MWh，占比0.56%;天津恒天装车量为6.87MWh，占比0.47%。

值得关注的是，安驰新能源排名第七，装机量达到22.59MWh，今年多次上榜，市场核心竞争力也在不断提升。

整体来看，2023年10月，在新能源物流车领域，TOP3总装车量为1.25GWh,市占比达到86.21%，TOP10总装车量为1.42GWh，市占比达到97.39%，主要装车量集中在头部企业依然是动力电池行业固定不变的“江湖行规”。同时，10月TOP10企业和9月TOP10 企业完全一致，仅有名次区别，行业企业竞争力“固化”明显，其他企业或许要再踩踩油门了，不然被甩出八百米开外，那时候就无能为力了。

电机：汇川联合动力/远程智芯/北汽福田神仙打架谁是第一？

2023年10月，新能源物流车电机装机量TOP10企业分别是汇川联合动力、远程智芯、北汽福田、卧龙采埃孚、阳光电动力、精进电动、大地和、英搏尔、武汉理工通宇、东风德纳车桥。

据电车资源数据显示，配套量超1000辆的电机企业有7家企业，比上月少一家企业；超2000辆的电机企业有4家，和上月情况一样，电机销量随汽车市场销量浮动，变化趋势还是比较明显的。