据电车资源统计，2023年8月，我国新能源物流车销量为27963辆（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车），同比增长34.89%。1-8月，我国新能源物流车总销量超14.4万辆，同比增长28.4%。

8月共有202款车型有销量，最畅销的十款车型都有谁？答案已经揭晓！

 8月：长安跨越星V7/星享F1E增速明显

2023年8月，共有5款车型销量破千辆，52款车型销量破百，数据较7月均有所提升。

从市场畅销车型排行榜来看，远程星享V以4387辆，15.69%的市占比，遥遥领先。远程星享市场热度极高，蝉联今年前8月的月度销量冠军。

开瑞江豚作为开瑞新能源的“主力产品”，共销2009辆，开瑞江豚今年市场销量数据稳定增长，多次位居销量榜单亚军，7月开瑞江豚排名第三，8月重回第二，可见市场竞争力正在逐步上升，并保持稳定增长。

跨越星V7作为今年的黑马，7月冲上榜单第二，8月稍有回落，但实力仍然不容小觑，8月共销1570辆，环比增长3.63%。

最后，较值得关注的是星享F1E，以929辆的销量首次登上榜单并位居第6名，以139.43%的环比增速成为TOP10榜单中环比增长最快的车型，若持续保持本月增速，有望在下月排名再前进。

整体来看，销量TOP10车型中，TOP5车型累计销量占比37.51%，TOP10车型总销量占比为51.91%，市场集中度较7月有所下降。

前8月总销量超14万辆 江豚累计销量破万辆

前8月，我国新能源物流车总销量超14.4万辆，其中1-8月TOP10车型中，远程星享V和开瑞江豚保持领先，成为TOP10车型中破万辆的畅销车型。

从排名来看，远程星享V系列称霸榜首，累计销量超2.4万辆，占比17.19%，成为新能源物流车的重要销量贡献者。

开瑞江豚稳居榜二的位置，销量为12458辆，占比8.64%。其中，搭载国轩高科电池、电量为40.55kWh的车型销量最好，主销城市有：深圳、广州、长沙等城市。

瑞驰EC35II累计销量排名第三，共销售7498辆，市占比5.2%。其主要销往东莞市、佛山市、深圳市、天津市等城市。

整体畅销车型中，榜单前十变化并不明显，大部分车型销量排名均较为稳定，具体排名顺序变化幅度不明显。

从1-8月累计销量数据来看，TOP3车型累计销量超4.47万辆，占比为31.03%；TOP10车型累计销量为7.75万辆，占比为53.82%，市场集中度较7月有所下降。

中面车型市占比超4成，成绝对主导车型

中面车型去年赶超微面车型后，就一直保持高速增长，今年8月以过万辆销量和42.82%的占比稳居最畅销车型。1-8月累计销量63301辆，以43.92%市占比稳居细分车型头把交椅。

8月和1-8月其他车型销量情况同样值得仔细研究。8月单月销量情况如下图所示：

轻卡在8月共销售4843辆，成功赶超微卡、微面，以17.32%的市占比，成为畅销车型中的第二名。

微卡同样也赶超今年前7月一直位居榜二的微面，逆袭成为第三名，共销量3756辆，市占比13.43%。

就8月整体车型销量来看，卡系的轻卡微卡市场活力逐渐扩大，卡系中的轻卡、微卡有望成为市场“新宠”。

1-8月，其他车型表现如下：新能源微面则继续保持新能源物流车市场的第二大主力车型，前8月累计销量为22518辆，占比15.63%，同比下降52.5%。新能源轻卡和微卡均实现同比正增长，前8月累计销量分别为20447辆、17855辆。此外，新能源大面、小卡等车型销量均实现同比增长，市场整体销量保持正向增长。

小结

8月畅销车型整体情况变化并不大，比较值得关注的是畅销车型中的跨越星V7 EV，增幅明显，将有望成为下一个热门新车，值得经销商引起关注。在整体车型销量方面，轻卡微卡销量升高，卡系车型是否有望成为市场主力，同样也是值得关注的新变化。