2022年新能源物流车市场稳中向上，仍然延续了去年高速发展的态势，1月新能源物流车共销售6330辆，其中包含799辆交叉型乘用车，同比去年增长129%。

从车型类别来看，新能源微面依然霸榜，第二则是延续去年暴涨行情的物流重卡，第三便是轻卡车型。各类车型排名的变化，也影响着电机企业配套的数量以及排名，电车资源整理了1月新能源物流车的电机配套情况（除去交叉型乘用车），发现排名有较大变动，大地和与方正电机均未上榜，下面带大家来了解详情。

具体来看，1月新能源物流车电机市场主要呈现以下特点：

（1）苏州汇川夺得“开门红”：电机配套量为1052台，主要合作车企是东风汽车、长安凯程、瑞驰新能源等。

（2）1月TOP3榜单出现新面孔：特百佳动力、绿控传动分别凭借705台、423台的电机配套量进入榜单前三。

（3）TOP10电机配套排名变动：物流重卡车型产量的增加，由此带动中车时代、陕西法士特进入榜单TOP10。

苏州汇川居榜首 特百佳/绿控传动进前三

1月共有80余家电机企业为车企实现车企装机配套，与2021年全年榜单相比，TOP3电机企业中出现“新面孔”，TOP10阵营的变动也较大。

据电车资源数据显示，2022年1月新能源物流车电机装机量TOP10电机企业分别是苏州汇川、特百佳动力、绿控传动、北汽福田、英搏尔、宇通客车、吉利商用车、中车时代、陕西法士特、精进电动。

电机企业方面，本次的新能源物流车电机配套冠军是苏州汇川，其配套电机数量超一千，为1052台，市场比重为19.02%。其中，为东风汽车配套的车型数量最多，共配套184辆。

特百佳动力本次排名第二，总配套车型数量为705辆，占比为12.75%。

绿控传动排名变动较大，虽在2021年新能源物流车电机排行榜中位于第14名，但在2022年打响了第一炮，凭借423台的电机配套量冲进榜单前三，占比为7.65%。

北汽福田、英搏尔分别配套378台、343台，市场占比分别为6.83%、6.20%，拿下第四、第五的排名。

此外，在TOP10排行榜中，配套电机数量超过200台的电机企业还有：宇通客车327台、吉利商用车307台、中车时代289台、陕西法士特264台、精进电动236台。

1月，物流重卡车型产量的增加，由此带动中车时代、陕西法士特上榜，成为TOP10榜单的新面孔。

TOP10电机企业配套哪些车企？

从配套表看，排名第一的苏州汇川市场集中度为19.02%，其主要合作车企是东风汽车、长安凯程、瑞驰新能源、开瑞新能源、上汽通用五菱、鑫源新能源、广西汽车，7家车企占据其1月80.6%的电机配额。

位居第二的特百佳动力，主要捆绑的车企有汉马科技（233台）、北奔重汽（186台）、上汽依维柯红岩（172台）、徐州徐工（80台）等，其配套的车型类别均为物流重卡车型，主要配套车型有北奔纯电动牵引车、华菱之星换电式纯电动半挂牵引车、上汽红岩杰狮H6、徐工汉风G7。

徐州徐工和三一汽车是绿控传动的主要配套车企，两者占据绿控传动67.85%的电机份额，除配套大量物流重卡外，还配套了少数解放J6F和江淮中卡。

北汽福田为自家车企“福田智蓝”配套了291台的电机，此外还为昌河汽车配套了87台电机，占比为23.02%。英搏尔的主要合作车企是上汽大通和瑞驰新能源。

宇通客车和吉利商用车主要是为自家车企提供电机配套；中车时代主要为中国一汽、上汽依维柯红岩商用车提供电机配套，二者占据中车时代99.31%的电机份额。

北奔重汽、鑫源新能源是陕西法士特、精进电动的主要合作车企。

TOP10车企都青睐哪些电机品牌？

从整车企业方面来看，瑞驰新能源超4成的电机由大地和提供，30.13%的电机配套由苏州汇川提供，18.30%的电机配套由方正电机提供，这三家合计占瑞驰新能源电机配套91.96%的份额。

吉利商用车的主要配套电机企业是吉利商用车、一东航空，其占比分别是78.12%、12.21%。

英搏尔是上汽大通的配套主力企业，占比高达93.03%；宇通集团的电机配套主要由宇通客车提供；苏州汇川是长安凯程的配套主力军，占比为55.63%。

广西汽车的主要配套电机企业为理工动力、苏州汇川、五菱柳机。

此外，汉马科技的电机配套仅有一家，为特百佳动力。