新能源重卡销量持续猛涨，今年已经实现月销量“五连涨”，销量屡创新高。
据电车资源统计，2021年1-9月新能源重卡销售4349辆，其中，新能源物流重卡销售2976辆。特别是2021年9月份新能源重卡销售1131辆，环比暴涨37.42%，再创新高。1-9月有销量的新能源重卡企业数量进一步增加，新能源重卡市场竞争加剧。换电重卡销量持续走高，占比上升。（本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含自卸车、牵引车、环卫车、专用车等，不包含底盘）
9月份新能源重卡销量超1100辆 三一汽车/上汽红岩/北奔重汽居前三
据电车资源统计，新能源重卡销量持续高速增长，已经实现月销量“五连涨”，在2021年9月销售1131辆，环比暴涨37.42%，再创年内月销量新高。
9月份销量最高的车企为三一汽车，销售273辆，上汽红岩销售208辆，居第二位，这两家车企成为当月销量过200的新能源重卡企业；北奔重汽当月销售107辆，排第三位。
徐工汽车当月销量91辆，排第四位；汉马科技销售77辆，排第五位；郑州宇通当月销售76辆，位居第六。
在2021年9月份，新能源重卡主要销售车型为牵引车（包含半挂牵引车），共销售523辆，其中换电式纯电动牵引汽车327辆，纯电动牵引车为180辆，燃料电池牵引车为16辆。
自卸车销售262辆，全部为纯电动自卸车（包含换电式），其中换电式纯电动自卸汽车（包含自卸式垃圾车）为193辆，纯电动自卸汽车（不含换电式，包含自卸式垃圾车）为69辆。
从9月份单个畅销车型来看，前三车型中，纯电车型占一款、换电车型占两款。
1-9月新能源重卡企业总销量排行 汉马科技稳居第一
今年以来，新能源重卡销量持续暴增，截至2021年9月底，共有60家企业有销售新能源重卡，总销量为4349辆。其中TOP11企业（单个企业销量超百辆）总销量达3645辆，占全国新能源重卡前9月总销量的83.81%。其中，郑州宇通销售385辆，徐工汽车销售341辆，南京金龙销售249辆，开瑞新能源销售77辆。
在今年1-9月，销量冠军企业是汉马科技（吉利商用车控股），销售674辆，占比15.50%；销量亚军企业是三一汽车，销售448辆，占比10.30%；销量季军企业是北奔重汽，销售422辆，占比9.70%。
前三企业总销量1544辆，占前9月国内总销量35.50%，相比1-8月的销量，占比有所下降。
从数据看，上汽红岩销售367辆，中联重科销售244辆，中国一汽销售237辆，东风汽车销售144辆，北汽福田销售134辆，。
2021年1-9月的总销量与前8月的总销量相比，增长35.15%。本次统计中，TOP11企业中，三一汽车增量最多，超过两百辆，达到273辆。
前9月第一梯队（前5企业）变数大
电车资源数据显示，在2021年1-9月，汉马科技销量稳居第一梯队（单月销量前5名）。三一汽车在2月、7月、9月表现良好，北奔重汽在2月、3月、5月、6月、8月、9月表现良好。
郑州宇通在1月、2月、3月、6月、7月、8月表现良好，徐工汽车在1月、2月、3月、7月、8月、9月销量不错。
9月份排名前5的企业总销量为756辆，占当月总销量的66.84%，环比销量占比大幅上涨。
换电车型占比持续上升 燃料电池车型增幅放缓
换电重卡已经成为新能源重卡发展的主力车型，其销量占比快速上升。在2021年1-9月销售1441辆，占比33.14%，其中9月销售522辆，占当月销量的46.16%。
燃料电池重卡是国家重点推广车型之一，在今年1-9月销售408辆，占比9.38%，9月份仅销售17辆，相比前8月，销量增长放缓，占比有所下降。
纯电动重卡依然是市场的主力车型，销量稳定增长，今年1-9月销售2499辆，占比57.46%。
另在7月份销售一辆插电式油电混动重卡，由东风汽车制造。
新能源物流重卡前9月总销量近3000辆
2021年1-9月，新能源物流重卡销售2976辆，共27家新能源物流重卡企业有销量，其中9月份新能源物流重卡销售770辆。
新能源物流重卡销量排名前三企业是：汉马科技、北奔重汽、上汽红岩。其中汉马科技销售618辆，北奔重汽销售422辆，上汽红岩销售367辆。
销量超过100辆的新能源物流重卡企业还有徐工汽车（255辆）、南京金龙（246辆）、中国一汽（236辆）、三一汽车（150辆）、东风汽车（139辆）、北汽福田（128辆）。
前五名企业总销量1908辆，占比64.11%，与前8月相比，占比略有下降。
据电车资源统计，在2021年1-9月，有超七成的新能源物流重卡配套宁德时代的磷酸铁锂电池，高达2345辆；配套海卓动力(青岛)能源科技有限公司的燃料电池车型有210辆；配套湖北亿纬动力的磷酸铁锂电池的车型有174辆。
新能源物流重卡有2754辆配套磷酸铁锂电池，占比92.54%，超七成车型电池容量为281-283kWh之间。
新能源物流重卡主要配套电机企业（配套数量超100辆）有：特百佳动力科技有限公司（1271辆）、苏州绿控传动科技股份有限公司（422辆）、中车时代电动汽车股份有限公司（341辆）、深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司（312辆）、陕西法士特齿轮有限责任公司（240辆）、众联能创（151辆）、北汽福田汽车股份有限公司（128辆）。
唐山市销量超800辆 沧州市、石家庄市销量进前十
在2021年1-9月，新能源重卡在99座城市有销量，相比前8月，增加了14座城市。
据电车资源统计，在新能源重卡的城市销量排行中，有十二座城市销量超过100辆，大部分城市的销量在20辆以下。其中唐山市销售859辆，成为城市销量冠军；邯郸市销售466辆，位居第二；郑州市销售393辆，位居第三。
另深圳市销售307辆，排第四；青岛市销售180辆，排第五；上海市销售143辆，排第六；沧州市销售132辆，排第七；长沙市与石家庄市分别销售110辆，并列排第八；贵阳市销售104辆，排第九；宜宾市销售101辆，排第十；成都市销售100辆，排第十一。
唐山市：政府大力推广应用新能源重卡，严格节能减排，使新能源重卡数量激增，在9月份新增254辆。
汉马科技、北奔重汽、徐工汽车、中国一汽、北汽福田、上汽红岩、东风汽车、比亚迪、佛山市飞驰汽车等车企在唐山市销量较高。其中汉马科技销量超过200辆，主要车型为换电式纯电动牵引汽车，徐工汽车主要是换电式纯电动半挂牵引车和纯电动半挂牵引车，北奔重汽主要销售车型为纯电动牵引车，上汽红岩主要销售车型为换电式纯电动半挂牵引车和换电式纯电动自卸汽车，中国第一汽车集团主要销售车型为换电式纯电动半挂牵引车，东风汽车主要为纯电动半挂牵引车。
邯郸市：在9月份增加69辆新能源重卡。
在邯郸市，主要销售车型有：北奔重汽的换电式纯电动自卸汽车和纯电动牵引车、上汽红岩的换电式纯电动半挂牵引车、东风汽车的纯电动半挂牵引车、徐工汽车的换电式纯电动半挂牵引车和纯电动半挂牵引车、中国一汽的换电式纯电动半挂牵引车、汉马科技的换电式纯电动牵引汽车、比亚迪的纯电动半挂牵引车（Q3）。
郑州市：政府强力支持发展新能源重卡，制定了工程车辆应用数量目标，使新能源重卡数量暴涨，在9月份新增218辆。
在郑州市，三一汽车销量超200辆，主要销售车型有：三一汽车的纯电动混凝土搅拌运输车和纯电动自卸汽车、郑州宇通的纯电动自卸汽车和纯电动混凝土搅拌运输车、汉马科技的纯电动混凝土搅拌运输车、北奔重汽的纯电动自卸车和纯电动牵引车。
沧州市：在环保的压力下，政府力推新能源重卡，在9月份新增104辆新能源重卡。
在沧州市，主要销售车型有：上汽红岩的换电式纯电动自卸汽车和换电式纯电动半挂牵引车、中国一汽的换电式纯电动半挂牵引车。
石家庄市：政府强力推广新能源重卡，进行城市产业升级，在9月份新增33辆。
在石家庄市，主要销售车型有：北奔重汽的换电式纯电动自卸汽车、中国一汽的换电式纯电动半挂牵引车、郑州宇通的纯电动清洗车和纯电动洗扫车、徐工汽车的纯电动半挂牵引车、东风汽车的换电式纯电动半挂牵引车。
小结：
新能源重卡已经成为重卡领域最闪亮的增长点，新能源重卡的销量持续上涨，显示出了市场的认可度提升，其市场潜力巨大。
随着新能源重卡车企的产能提升，新能源重卡的交付与应用数量将会进一步增长。
换电重卡已经成为新能源重卡的主力销售车型，其销量将持续增长。
(文/电车资源 赞军)
版权声明：本文版权为电车资源所有，转载请务必注明来源(电车资源)及作者
