伴随着各地促进汽车消费政策的持续带动,汽车市场表现总体好于预期。据数据显示，新能源汽车产销延续了回暖势头,保持了较好的发展态势，但与去年同期相比仍有较大差距。
据中汽协数据，6月国内汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆，环比分别增长6.3%和4.8%，同比分别增长22.5%和11.6%。
不过，新能源汽车板块仍同比持续下降，6月产销分别完成10.2万辆和10.4万辆，同比下降25.0%和33.1%。
6月，新能源汽车生产完成10.2万辆，同比下降25.0%。其中纯电动乘用车产量为6.7万辆，同比下降35.2%；插电式混合动力乘用车生产2.3万辆，同比增长17.8%；纯电动商用车生产1.2万辆，同比下降3.9%，插电式混合动力商用车产量完成0.05万辆，同比下降8.1%。
与5月份相比，纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车产量均上涨。与上年同期相比，纯电动乘用车产量出现下滑，插电式混合动力乘用车产量增长。
6月，新能源汽车销量完成10.4万辆，同比下降33.1%。其中纯电动乘用车销量完成7.2万辆，同比下降39.3%；插电式混合动力乘用车销量完成2.0万辆，同比下降7.3%；纯电动商用车销量完成1.1万辆，同比下降23.0%，插电式混合动力商用车销量完成0.09万辆，同比增长38.5%。
环比5月，纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车销售均呈现正增长；与去年同期相比，仅有插电式混合动力商用车销量增长。
1-6月,新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆,同比分别下降36.5%和37.4%。
新能源汽车产销环比呈上涨态势，但在补贴退坡叠加疫情的双重压力下，新能源汽车市场难以与去年同期相比，呈现较大幅度下滑。
从行业发展态势看,国际疫情的不确定性依然存在,海外市场需求还未恢复, 出口依赖型企业仍没有摆脱困境,这将影响一部分消费需求。同时,在各地促进消费政策陆续到期以后,市场需求可能也会因透支而有所下降。因此企业还应重点关注国内市场的变化,及时调整好生产、销售节奏。
近日，国内车企陆续公布了6月份销量快报。总体来看，绝大多数车企新能源车销量同比大幅下降。
比亚迪销量14165辆，同比下降46.69%
7月7日，比亚迪发布了2020年6月销量快报。数据显示，比亚迪6月新能源汽车销量14165辆，同比下降46.69%；1-6月新能源汽车累计销量60677辆，同比下降58.34%。
江淮汽车6月销量4394辆，同比下滑55.35%
7月7日，江淮汽车发布的2020年6月产销快报显示，6月江淮汽车销售纯电动乘用车4394辆，同比下滑55.35%；2020年上半年累计售出纯电动乘用车17104辆，同比下滑56.22%。
吉利电气化产品6月销量为8750辆
7月6日，吉利汽车发布了6月销量数据。数据显示，吉利汽车6月份总销量11.01万部，同比增长21%。新能源电气化方面，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等6月份累计销量为8750辆，环比增长约43%。
长城汽车6月销售2635辆，同比下滑30%
7月8日，长城汽车发布6月份产销快报。数据显示，6月份欧拉汽车销量为2635辆，同比下滑30%；1-6月份累计销量为9436辆，同比下滑65%。
长安汽车销量仅有2099辆，同比下滑81%
7月8日，长安汽车发布6月份产销快报。快报显示，长安汽车6月份新能源汽车销量仅有2099辆，同比下滑81%。
蔚来6月销售3740台，同比增长179%
近日，蔚来公布了6月份销量数据。数据显示，6月蔚来共计交付3740台，创月销量新高。值得注意的是，蔚来自今年3月以来，已连续4个月实现环比上涨，6月交付数同比上涨179%。
威马6月销量2028辆 再创单月新高
2020年6月份威马的销量为2028辆，再创年内单月销量新高；环比5月份的销量上涨34.9%，已连续4个月环比大幅攀升。第二季度的累计销量环比上涨77.8%。
6月理想ONE销售1891辆，环比下滑120%
根据中汽协终端零售数据，理想ONE 6月销量为1891辆，环比下滑120%。有知情人士称理想ONE销量出现下滑有两方面原因：一是累积用户量已消耗完；二是零售中心数量限制。
自去年12月交付以来，理想ONE累计销售已经达到10677辆；1-6月，理想ONE累计销售9666辆。
