据电车资源统计，2024年1月，我国新能源物流车总销量为18221辆（不含物流重卡、皮卡），环比下降32.84%，同比增长375.62%。其中，新能源微小卡合计销量4115辆（含微卡、小卡、MINI卡），同比增长877%，环比下降36%，占当月新能源物流车总销量的23%。

同比皆上涨 1月微小卡表现不俗

在具体的细分车型中，1月新能源微卡共有33款车型有销量，合计销售1722辆，同比增长502%，环比下降36%，占当月新能源微小卡总销量的42%。

新能源小卡共有31款车型有销量，合计销售1894辆，同比增长1739%，环比下降40%，占当月新能源微小卡总销量的46%。

新能源MINI卡共有8款车型有销量，合计销售499辆，同比增长1459%，环比下降5%，占当月新能源微小卡总销量的12%。

无论是微卡、小卡还是MINI卡，这几款车型都在1月份取得了不错的好成绩，同比去年皆有上涨，给未来的微小卡市场起了个好头。

TOP10占比超6成 两款MINI卡上榜

1月新能源微小卡TOP10车型合计销量2553辆，占据该细分市场整体销量的62%。其中MINI卡车型突出重围，上榜两款车型：大力牛魔王D01和活越神童01。

大力牛魔王D01和活越神童01都是MINI卡车型中的单座车，指导价在3万元左右的百公里续航车。

大力牛魔王D01排名第三，1月销量250辆，占本月新能源微小卡销量的6.1%。大力牛魔王D01共销往28座城市，安阳以148辆的成绩位居第一，深圳和天津紧随其后，位列第二和第三。此次排名也是大力牛魔王D01首次登上销量第三的宝座。

活越神童01排名第九，1月销量120辆，占本月新能源微小卡销量的2.9%，共销往2座城市，其中唐山位居第一，销量为119辆。活越神童01也是销量TOP10榜中同比环比均增长的唯一车型。

除此之外，鑫源汽车中的鑫源T5L和鑫源T3L也上榜了1月销量TOP10榜单，分别位列第八和第十。

鑫源T5L是鑫源旗下的小卡车型，有栏板、厢货和仓栅三种可选，统一配备宁德时代55.7kWh的磷酸铁锂电池，工况续航均为280km，额定载重分别是1375kg（厢式）、1490kg（栏板）、1285kg（仓栅）。1月销量123辆，占本月新能源微小卡销量的3%，共销往35座城市，深圳、重庆、成都是其热销城市。

鑫源T3L是鑫源旗下的微卡车型，亦有有栏板、厢货和仓栅三种可选，统一配备宁德时代41.86kWh的磷酸铁锂电池，工况续航均为290km，额定载重分别是1070kg（厢式）、1195kg（栏板）、1040kg（仓栅）。1月销量113辆，占本月新能源微小卡销量的2.7%，共销往46座城市，杭州、无锡、合肥是其热销城市。

以上是榜单中的新兴选手，榜单上还有两位占比较重的产品，远程锋锐F3E和远程星享F1E，两款产品分别位列第一、第二，合并占比本月新能源微小卡销量的29.1%。

区域：郑州成为城市黑马 位列第二

城市排名中，郑州成为黑马，以销量217辆冲上了热销城市第二。其中热销车型是东风凯普特EV150，开瑞小象和远程锋锐F3E紧随其后。

排名第一的则是热销老朋友广州，以销量363辆的成绩荣获第一，其中热销车型是远程锋锐F3E，售出227辆。

曾经的微小卡热销销冠城市深圳则在本月榜单中排名第三，总销为213辆，其中热销车型为长安跨越王X3，售出51辆。

由于1月接近农历年，所以城市销量从数据上看并非特别亮眼，只有六座城市的销量过了百辆，微小卡销量大户重庆也只销了86辆。

 总结

微小卡1月销量表现不俗，同比暴涨877%也意味着微小卡市场正在释放应有的潜力。

新一轮的价格战已经来袭，目前VAN系车和轻卡车型已经发力，不知接下来是否会有微小卡车型应战，掀起微小卡市场的热销浪潮。