日本日野汽车展出小型卡车型混合动力系统据动力在线报道，日野汽车在日本举行的“2011人与车科技展”(2011年5月18～20日，太平洋横滨会展中心)上，展出了用于小型卡车的混合动力系统，这是此动力系统的第五代产品，预定将在2011年夏季之前装配到小型卡车“DUTRO”上。日野混合动力巴士自1991年上市以来，开始迎接全新的第20个年头。

　　日野的新型混合动力系统围绕提高内燃机效率及降低价格为重点进行了改进。新型系统是一种单电机的并联式混合动力系统，与以前产品的动力系统相同，只是在发动机和电机之间加设了离合器，使电机和自动变速箱直接连结。还可以在回收动能时将发动机和电机断开，从而提高回收效率。

　　该系统使用的是镍氢充电电池组，并配置了驱动电机逆变器和降压直流转换器，电机则采用东芝生产的永磁同步电机。

　　据日野汽车介绍，在平均车速为15km/h和21km/h的两处东京货物收发区、以及平均车速为28km/h的市内配送区的实际测试中，三个区域的内燃机效率与柴油发动机车型相比均提高了50%。

　　由于新型混合动力系统尚未上市，因此价格还不便公开。但由于该系统的镍氢充电电池与丰田的混合动力系统使用的是通用的规格，因此通过产业化规模效应，系统的生产成本将减半，生产效率也有所提高。