标准上把充电分成四种模式，模式一由于缺失必要安全保护，大多数国家地区都禁止使用，模式二是一种可随车使用的交流充电设备，模式三即交流充电桩，模式四为直流充电桩。
电流检测的技术在工业发展的推动下日臻完善，然而并不是传统的方案就不可取，在不同的应用环境下还是有一席用武之地。电流检测之后通常被用来执行测量“多大”电流和当电流“过大”时动作判断的两个基本功能。
在电动汽车逐渐替代传统燃油车的趋势下，电动汽车每年的全球出货量以惊人的速度增长，对于电动汽车充电配套设施的需求也与之俱增，然而电动汽车充电桩的故障率却一直处在不低的水平。
目前,轮毂电机技术如果能够完全推广,将能取代汽车现有传动系统。
材料的电阻会因外加磁场而增加或减少，电阻的变化量称为磁阻（Magnetoresistance）。物质在磁场中电阻率发生变化的现象称为磁阻效应。
随着分布式发电和储能的大量应用和直流负荷的快速增长，使得直流配电越来越受关注。直流配电系统将会成为未来配电技术的一个重要组成部分。
传统的漏电检测技术无法实现直流6mA的检测,MAGTRON公司的RCMU系列漏电传感器能够满足这一要求,并能检测到其他各种可能产生的复杂波形漏电(Type B型漏电)。
新能源汽车市场的增长离不开基础充电设施的建设,如何保证充电过程中的用电安全,尤其是防止泄漏电流对生命财产造成危害,是值得关注的问题。
V2G的概念被不断提及,其核心思想就是利用大量电动汽车的储能源作为电网和可再生能源的缓冲,当电网负荷过高时,由电动汽车储能源向电网馈电,而当电网负荷过低时,用来存储电网过剩的发电量,避免造成浪费。
一般漏电流分为四种,分别为:半导体元件漏电流、电源漏电流、电容漏电流和滤波器漏电流。
