补贴的退坡倒逼车企对动力电池企业大幅压价。而通过合资/自建动力电池工厂可以有效的降低造车成本。
汉能薄膜发电集团与奥迪股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录。双方将合作开展“奥迪/汉能薄膜太阳能电池研发项目”。双方计划于2017年底合作推出首辆集成薄膜太阳能全景车顶的原型样车。
固态锂电池是一种使用固态电解质的电池。在构造上，固态锂电池比传统锂离子电池简单。固态电解质除传导锂离子，也充当了隔膜的角色。因此，在固态锂电池中，电解液、隔膜与粘结剂PVDF等都不需要使用。
电解液作为锂离子电池关键的四大材料之一，对锂离子电池的循环寿命、安全性及容量发挥起着重要作用。此前，受国内电解液企业技术落后、产能不足等因素影响，国外电解液巨头纷纷来华掘金。
考虑到未来随着高容量三元材料电池成为市场主流,无纺布隔膜价格的下降以及技术的提高,无纺布隔膜在动力锂电的应用前景值得期待。
在工信部发布一则管理方法中，对纯电动、插电式混合动力、燃料电池等三种乘用车车型积分给出了详细的计算方法。积分根据续航里程确定，续航里程越长，对应的车型积分越高。
锂离子电池四大关键材料中，锂电隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性。
通过在中国生产电动汽车,将也可以获取积分,既可以保障传统燃油车的生产销售,也可以避免购买积分的巨额成本。
中国市场格局低端和中高端两极分化严重，低端产品过剩，高端隔膜领域，中国大多数自主品牌企业在与国外隔膜企业竞争中仍处于劣势，部分动力电池用等中高端市场仍严重依赖进口。
