应用在特斯拉（Tesla）Model S的感应电动机铜芯转子是一项创新的技术，即专利US20130069476。这项专利2014年和Tesla的其他专利一并公开，从此可以一窥其中的巧妙之处。
发电机,电动机使人类社会发展中脱离了人力畜力及水力火力的现场,支撑着我们现代生活的方方面面,随着科学技术的发展对电机的性能提出了更高的要求,你是怎样对电机进行测试的呢?
2014年10月特斯拉推出了全新的双电机全轮驱动D系列车型：包括60D、85D、P85D 等。所谓双电机全轮驱动，就是在后轮驱动Model S的基础上，在前轴加装了一台电机，这样前后轴都有动力源了。
电机汽车产业风起云涌，资本巨头竞相上台，可谓是你未唱罢，我又登场，在EV核心技术领域三电中，技术路线呈现百家争鸣的形势。
新能源汽车用电驱动系统总的技术发展趋势是更高的功率密度、更高的效率。高速化是一个有效的技术路线，主流的电动汽车都纷纷选择高转速的电机，以提高动力性能。
中国发展新能源汽车技术路线是什么?一直争论不停。最后在国家高层领导直接参与下，明确了“纯电驱动”为中国新能源汽车的技术路线，将混合动力的技术路线被划到节能汽车的范畴里了。
在电机驱动应用中，通常需要位置、转速反馈环，如图1所示。该环节对系统性能的优劣起到关键性作用。现如今，市场上存在多种测量位置、转速的传感技术，能够满足用户对不同精度应用的需求。
重点介绍高性能车用永磁电机驱动系统中的高功率密度车用电机控制器、广域高效混合励磁电机和全数字化高性能电机控制软件平台3项关键技术
在燃油车时代，国产汽车产业由于在发动机和变速箱等技术积累上与国际先进水平有很大的差距，给国产汽车自主化的进度和对世界先进的追赶造成了很大的困扰。
